提問者:匿名網友2014-10-06 00:00
應該是排氣管滴水
回答者:小貝貝6136952016-10-07 00:00
我開的就是世嘉1.6手動版的 東風雪鐵龍世嘉裝備了最新博世8.1版本的ABS系統,與其它版本相比 ,系統循環時間減小到 5毫秒,每秒鐘可實現200次剎車,反應更迅速,更有效避免追尾事故的發生,尤其是保證了車輛在高
提問者:yedhvq2013-07-08
底盤噪音來源主要有兩方面。一輪胎及周圍:世嘉屬于經濟型緊湊轎車,成本考慮原廠輪胎取向都是經濟耐用型輪胎,這類輪胎靜音上差一些,在車速高于一定時速時胎噪就比較明顯了。輪胎周圍覆蓋件大多是硬質材質,也不利于噪音吸收,加之原廠
提問者:淘寶生活o092016-01-21
事實上,我認為世嘉最牛逼的地方是它底盤調校技術。從我自己的用車感受來說,對新世嘉的底盤技術表示贊賞。作為一款操控性的中級車型,新世嘉底盤設計可以說很扎實,前后懸掛不僅增進行駛時車身的穩定性,同時也提升整體車身結構安全性。
提問者:2014-08-08
吱吱聲一般情況應該是減震器膠墩老化,不影響使用,有錢也可以換掉,但是如果換的不是原廠件,還不如不換,用不了多長時間照舊
提問者:x84661202016-01-16
不要噴的好,因為雪鐵龍的車都是高溫的發動機,你要是噴了,估計排氣管附近的塑膠會化掉的,到時候反而不好了。 對與雪鐵龍的車的底盤不用做太多的呵護,世嘉的底盤技術是用的C4的平臺,C4是什么車?那可是WRC的冠軍車啊,世界
提問者:bdxvss2013-05-04
本人同為富康和世嘉車主,說說我的使用感受吧:富康的操控用一個字來形容的話:靈,車身較輕,感覺就是怎么開都行,很容易人車合一,所以才會讓別人覺得開富康的不守規矩,隨意并來并去,鉆來鉆去的,高速上單人駕車140以上還是會感覺
提問者:dujiamei2013-05-05