提問者：dujiamei2013-05-05 00:00
富康底盤操控頗受好評，不知道世嘉在這方面有沒有繼承富康的優(yōu)良血統(tǒng)？請懂的大俠評判一下！
本人同為富康和世嘉車主，說說我的使用感受吧：富康的操控用一個字來形容的話：靈，車身較輕，感覺就是怎么開都行，很容易人車合一，所以才會讓別人覺得開富康的不守規(guī)矩，隨意并來并去，鉆來鉆去的，高速上單人駕車140以上還是會感覺發(fā)飄的，超大車遇有側(cè)風時頭部晃動感很明顯。而世嘉則要用另一個字來形容了：穩(wěn)，車重上去了，車開起來就是開B級車的感覺了，開車和坐車的舒適度提高了很多，但是車本身的慣性也大了許多，富康那種人車合一的感覺我現(xiàn)在還沒體會到；另外，高速的穩(wěn)定感覺肯定比富康要好的，世嘉我還沒試過。所以對于那種真的追求操控和加速的同學來說，二廂VTS是不二的選擇，2.0的發(fā)動機可以把車自重多出的200公斤補償回來，讓你更多地感受到富康那種隨心所欲的開車境界。 世嘉詳細信息請查看58車汽車 http://newcar.xcar.com.cn/87/
回答者：dnbhe2016-05-05 00:00
軸承或者球籠響吧
提問者：xiguan2232013-07-11
可以去58車查一下相對參數(shù)
提問者：呀呀fv42016-09-13
底盤裝甲一般都是另噴的。業(yè)務(wù)員估計是誤會了你的意思，估計他說的是發(fā)動機護板吧，這個一些低配的世嘉是沒有的，高配的可能出廠就帶，反正我的2011款世嘉出廠的時候不帶的，底盤裝甲直接就是推薦單獨付費的服務(wù)哦。說回正題，底盤裝
提問者：fxuxoc2014-04-10
國內(nèi)的雪鐵龍世嘉和海外版（英國）C4外部看似一樣，但許多處都完全不一樣的，就底盤而言同樣的底盤但懸掛就完全不一樣了，C4是前麥弗遜/后獨立扭力梁型，世嘉是獨立，麥弗遜式/可變截面橫梁。兩者完全是不同。
提問者：匿名網(wǎng)友2015-10-27
我和樓主有同感，特喜歡世嘉兩廂，具體的車價各地經(jīng)銷商是不一樣的，一般1.6低配是10.88萬，今年正好趕上雪鐵龍公司成立幾十周年特推出了世嘉兩廂運動版，在內(nèi)飾上有很大的提高，個人比較喜歡雪鐵龍的方向盤，很有科技感，世嘉兩
提問者：2013-01-20
