提問者：brookesbj2014-03-24 00:00
你說的這幾個車沒有可比性，價格都不一樣， 帕薩特B5.5(新領域)跟帕薩特B6(邁騰)沒有可比性， 卡羅拉和軒逸，日本車不做多余評價，所有地方都很精致，舒適，我去試乘試駕了軒逸，內飾舒適，人性化設計處處皆是，我都有些動心了就這么告訴你，開三年準完!日本人就是用表象的東西騙你錢，他們會把所有你看得到的東西做得無比精致，而德國人會把你看不到的東西做得很好，這就是造車理念的問題，日本車噪音是小，你裝個玩具車馬達聲音更小!毫無動力可言!我朋友的鈴木天語SX4，前兩天剛出了事，現在還在醫院里，那安全性!那鐵皮!我還記得他的廣告怎么說“省油，暢行，品質家轎新典范”敢不敢提安全，穩定?半個氣囊沒開，想想都生氣!四個人住院費夠好幾十年的汽油了!買日本車等著后悔吧。克魯茲，很運動，內飾硬朗，座椅更“硬朗”!相比克魯茲，不如考慮一下福克斯， 邁騰是中國第一款具有德國純正血統的B級轎車 99%的技術都和德國同步，只有一小部分在中國做了更改 1.8TSI發動機+DSG變速箱 大眾這套動力總成系統是迄今為止量產車最先進的(這不是我說的，可以自己查)這是他最大的賣點 然后你可以再看一下他的安全、操控、內部配置 真的是非常的先進了 加之德國車皮實 安全性高的血統 這款車在同級別車的比較中絕對處于領先地位 速騰，新高爾夫都是上乘之作，你可以看一下他們無縫焊接的長度，有些車是不敢公布這些數據的，當然價格也是沒的說，我剛入手的邁騰1.8T豪華版，22萬，比你說的另幾款車都貴，所以確實沒有可比性，你可以去4S店試乘一下，然后再做定論，東西別光看外表，沒有用
回答者：Jn1vt8Me9u2016-03-24 00:00
大眾中國的解釋，Satigar之所以命名為速騰，是因為這一命名采取了與大眾汽車頂級豪華產品“輝騰”相似的命名方式，是大眾汽車“騰”系列的自然延續。據了解，輝騰的拉丁語名稱是Phaeton，取自希臘神話中太陽神之子的名字；
提問者：rulice8401532013-07-17
或許是為了改變斯柯達于大眾品牌產品同化嚴重的狀況，又或許是斯柯達逐漸變得成熟，在全新的昊銳上面，我們已經能找到越來越多不同于大眾的東西。現在我可以很確定的說，昊銳不等同于斯柯達版的邁騰，兩者之間存在很多差異，有隱性的，也
提問者：湖畔Even42013-03-01
不能改，手動空調蒸發箱的所有翻版是手動調節的，自動空調是翻版電機的。兩者有本質的區別。
提問者：2013-06-24
一。驅動防滑系統： 驅動防滑系統又稱牽引力控制系統 ASR，是汽車制動防抱死系統功能的自然擴展。 ASR的作用是當汽車加速時將滑動控制在一定的范圍內，從而防止驅動輪快速滑動 它的功能一是提高牽引力；
提問者：58車2013-06-26
調節駕駛座椅支撐腰部用的。
提問者：tzdzxl2013-12-23
理性考慮，我就曾經在這兩車之間糾結，最后因為擔心DSG問題，買了尊瑞，后來發現是正確選擇。 1、安全:碰撞測試好像兩車都差不多，如果以神車黨的車重來定義安全，尊瑞比邁騰更重。 3、動力:紙面數據上來看，邁騰2T最大功
提問者：ixswmb2014-02-21
