提問者：ixswmb2014-02-21 00:00
理性考慮，我就曾經(jīng)在這兩車之間糾結(jié)，最后因?yàn)閾?dān)心DSG問題，買了尊瑞，后來發(fā)現(xiàn)是正確選擇。 1、安全:碰撞測試好像兩車都差不多，如果以神車黨的車重來定義安全，尊瑞比邁騰更重。 3、動(dòng)力:紙面數(shù)據(jù)上來看，邁騰2T最大功率是147kw，尊瑞是151kw，尊瑞略勝，而且尊瑞還有電機(jī)的巨大扭矩。但尊瑞逼催動(dòng)力需要雙擎運(yùn)作，電池虧電的時(shí)候會(huì)有影響，所以尊瑞瞬間提速能力更強(qiáng)(新車評的實(shí)際測試數(shù)據(jù)可以作為依據(jù))，但邁騰的持續(xù)能力更強(qiáng)，渦輪動(dòng)力源源不斷。 4、配置:尊瑞更豐富，有通風(fēng)座椅，可調(diào)后座，遮陽簾等，特別值得一提的是座椅舒適性，邁騰縮短坐墊的方式讓人感覺后排腿部空間巨大，實(shí)際乘坐感覺尊瑞座椅更加舒服，特別是后排座椅靠背可調(diào)，進(jìn)一步提升了舒適性。電子變頻空調(diào)，省去了皮帶的噪音，同時(shí)制冷能力更強(qiáng)，更節(jié)能，這是邁騰也不能比的。 5、維護(hù)保養(yǎng):尊瑞電池和電機(jī)系統(tǒng)終生免維護(hù)，實(shí)際小保養(yǎng)一次4S含工時(shí)費(fèi)合計(jì)500左右，邁騰一次1000-1500。同時(shí)由于豐田毛病更少，減少了進(jìn)4S幾率，進(jìn)一步降低維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用。但要注意的是尊瑞的空濾與普通凱美瑞不一樣，在目前尊瑞銷量較少的情況下，一般需要4S單獨(dú)向廠家定制。 6、品牌: 這個(gè)的卻差不多，好像豐田保值率還略高一些。 7、靜音:對外界噪音的過濾都差不多。但是尊瑞可以純電運(yùn)作，自身噪音源更小。 8、底盤懸掛: 邁騰勝，尊瑞偏向舒適，在操控上低于邁騰。 敬請參考決策。
回答者：zqfa72102016-02-21 00:00
你說的這幾個(gè)車沒有可比性，價(jià)格都不一樣， 帕薩特B5.5(新領(lǐng)域)跟帕薩特B6(邁騰)沒有可比性， 卡羅拉和軒逸，日本車不做多余評價(jià)，所有地方都很精致，舒適，我去試乘試駕了軒逸，內(nèi)飾舒適，人性化設(shè)計(jì)處處皆是，我都有些動(dòng)心
提問者：brookesbj2014-03-24
不能改，手動(dòng)空調(diào)蒸發(fā)箱的所有翻版是手動(dòng)調(diào)節(jié)的，自動(dòng)空調(diào)是翻版電機(jī)的。兩者有本質(zhì)的區(qū)別。
提問者：2013-06-24
一。驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)： 驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)又稱牽引力控制系統(tǒng) ASR，是汽車制動(dòng)防抱死系統(tǒng)功能的自然擴(kuò)展。 ASR的作用是當(dāng)汽車加速時(shí)將滑動(dòng)控制在一定的范圍內(nèi)，從而防止驅(qū)動(dòng)輪快速滑動(dòng) 它的功能一是提高牽引力；
提問者：58車2013-06-26
調(diào)節(jié)駕駛座椅支撐腰部用的。
提問者：tzdzxl2013-12-23
或許是為了改變斯柯達(dá)于大眾品牌產(chǎn)品同化嚴(yán)重的狀況，又或許是斯柯達(dá)逐漸變得成熟，在全新的昊銳上面，我們已經(jīng)能找到越來越多不同于大眾的東西�，F(xiàn)在我可以很確定的說，昊銳不等同于斯柯達(dá)版的邁騰，兩者之間存在很多差異，有隱性的，也
提問者：湖畔Even42013-03-01
要看MT主打市場了,11款看加了副駕駛座椅控制,偏商務(wù)了,肯定座椅記憶沒用.家用,還有用,夫妻倆要換著開情況還比較多.我倒覺得倒車視鏡下翻功能能節(jié)省多少錢,2電機(jī)和控制電路而已,省有點(diǎn)莫名其妙.
提問者：Video看世界2014-09-16
