提問者:zhnchiaoxiang2013-07-08 00:00
看了看網上都說騏達的底盤低,好像還沒夏利高。。目前比較留意騏達這部車,望專家解答下,謝謝
底盤越底的車穩定性越強,適合高速行使.
回答者:atwpq2016-07-08 00:00
首先,新騏達采用了Pure Drive純凈動力系統 涵蓋最先進技術的全球化引擎(兩項全新技術應用:DIS與雙C-VTC)采用了DIS雙噴射系統、雙C-VTC連續可變氣門正時智能控制系統、賽車級發動機潤滑技術、創新性進排氣
提問者:摸金校尉1583282014-08-07
樓主 你是真不懂車啊 兩廂騏達最小離地間隙(mm) 159 兩廂福克斯最小離地間隙(mm) 150 你說那個地盤低哇 通過性能兩廂福克斯稍強點 必進這個車子是運動系列的 對付坑洼的路面比較可以 兩廂騏達偏向于城
提問者:bb1260136182013-10-22
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提問者:2013-05-18
肯定是馬自達3,POLO不用考慮了,4款車內,POLO屬于A0級,但是其余3款都是A級,在級別上,肯定是A級更優,接下來,馬自達3的兩廂版本是純進口的,無論做工還是質量上都是絕對的好,雖然我開的是福克斯,說到底盤,馬自達
提問者:mdeaxzsyo2014-08-22
首先,新騏達采用了Pure Drive純凈動力系統 涵蓋最先進技術的全球化引擎(兩項全新技術應用:DIS與雙C-VTC)采用了DIS雙噴射系統、雙C-VTC連續可變氣門正時智能控制系統、賽車級發動機潤滑技術、創
提問者:shenwei5522442013-07-21
通過性如何,不僅要看最小離地間隙,還要看軸距,同樣的離地間隙,由于軸距不一樣,其通過性也不一樣。下面舉例車中的比值,分母(后面的數值)越小,通過能力越強。依次為: 卡羅拉的離地最小間隙為160mm,軸距為2600mm
提問者:2013-07-26