提問(wèn)者：shenwei5522442013-07-21 00:00
首先，新騏達(dá)采用了Pure Drive純凈動(dòng)力系統(tǒng) 涵蓋最先進(jìn)技術(shù)的全球化引擎（兩項(xiàng)全新技術(shù)應(yīng)用：DIS與雙C-VTC）采用了DIS雙噴射系統(tǒng)、雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)智能控制系統(tǒng)、賽車級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑技術(shù)、創(chuàng)新性進(jìn)排氣優(yōu)化等技術(shù)。在設(shè)計(jì)上重視更加優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性以及卓越的動(dòng)力輸出表現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)了駕駛性能和燃油經(jīng)濟(jì)性的最佳平衡。 新騏達(dá)搭載了全新一代智能傳動(dòng)系統(tǒng)：XTRONIC CVT無(wú)級(jí)變速器。應(yīng)用了子行星齒輪技術(shù)、超低摩擦結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、CVT機(jī)油暖溫器、ASC智能邏輯控制系統(tǒng)、平順起動(dòng)助力系統(tǒng)等多種全球現(xiàn)金變速技術(shù)，實(shí)現(xiàn)全球最高的變速比范圍7.3：1，有1000多種變速模式；特備ASC邏輯控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)高度智能化；節(jié)油效率比傳統(tǒng)的AT變速器提高15%，帶來(lái)絕佳燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)獲得平順自如、樂(lè)趣無(wú)窮的駕駛感受。 其次，新騏達(dá)采用了T-BOX超穩(wěn)定車身與懸掛 采用全新改良高性能懸掛系統(tǒng)，帶非等距彈簧的全新脈沖式減震器、超剛性穩(wěn)定連桿。通過(guò)一系列布局優(yōu)化與技術(shù)升級(jí)手段，大幅提升車輛行駛的穩(wěn)定性和駕乘的舒適性，獲得精確靈敏操控及出色彎道表現(xiàn)，帶來(lái)出色的暢快駕控。采用全新運(yùn)動(dòng)型車身結(jié)構(gòu)，通過(guò)從整體布局到內(nèi)部構(gòu)造的優(yōu)化設(shè)計(jì)，大幅提升操控的靈活性和穩(wěn)定性，獲得更靈敏精準(zhǔn)的駕控性能。 第三，新騏達(dá)首次搭載了全新直噴渦輪增壓引擎MR16 DIG Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)并配備了6速手動(dòng)模式的智能XTRONIC CVT傳動(dòng)系統(tǒng)。 日產(chǎn)最新研發(fā)的MR16 DIG Turbo全新直噴渦輪增壓引擎，是日系車型首次搭載的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)集成了智能渦輪增壓系統(tǒng)、DIG缸內(nèi)直噴系統(tǒng)、雙C-CVT連續(xù)可變氣門正時(shí)智能控制系統(tǒng)、三大創(chuàng)新低摩擦技術(shù)、全面優(yōu)化的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻技術(shù)。凝聚了日產(chǎn)最前端的先進(jìn)技術(shù)，具備強(qiáng)勁的黃金動(dòng)力輸出及鉆石恒穩(wěn)的工作狀態(tài)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)成為了目前國(guó)內(nèi)同級(jí)量產(chǎn)車中升功率最大，同級(jí)加速性能最強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)。先進(jìn)的冷卻技術(shù)帶來(lái)同類發(fā)動(dòng)機(jī)中極為罕見的高穩(wěn)定性和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。 應(yīng)用全球先進(jìn)變速技術(shù)，將增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的性能充分發(fā)揮出來(lái)；特備6速手動(dòng)模式及ASC邏輯控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)高度智能化；帶來(lái)絕佳燃油經(jīng)濟(jì)性（比傳統(tǒng)AT節(jié)油15%以上）的同時(shí)獲得平順自如、樂(lè)趣無(wú)窮的駕駛感受。
回答者：misdp2016-07-20 00:00
最有效的就是加裝渦輪增壓器。這樣可以在不增加排量和油耗的前提下大幅提升動(dòng)力。渦輪增壓引擎也是未來(lái)汽車引擎的發(fā)展方向，雖然成本稍貴，但效果很好
提問(wèn)者：marcolee3382013-05-14
前兩天剛?cè)ノ覀冞@兒的4s店試了一下車，整天感覺這車加速比較有勁兒，動(dòng)力不錯(cuò)，制動(dòng)速度也快，聽導(dǎo)購(gòu)mm說(shuō)m3的發(fā)動(dòng)機(jī)是海馬自主研發(fā)的，已經(jīng)上市!自動(dòng)旗艦型8.98萬(wàn)元;手動(dòng)旗艦型7.98萬(wàn)元;手動(dòng)豪華型7.38萬(wàn)，手動(dòng)舒適
提問(wèn)者：cr65032013-09-11
2011款奇瑞新A3 1.6DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)功率93千瓦（126馬力）/6150轉(zhuǎn)，扭矩160牛米/3900轉(zhuǎn)，堪比1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)，是目前所有1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)里功率比最大的發(fā)動(dòng)機(jī)，而且還有節(jié)能補(bǔ)貼和購(gòu)置稅優(yōu)惠，不是很好嘛，為
提問(wèn)者：gzysxyj2013-04-11
一樓別亂講，不要相信網(wǎng)上買的那些增壓器什么的。你車子排量技術(shù)都在那里放著呢除非經(jīng)過(guò)專業(yè)改裝否則很難有明顯的性能提升。量產(chǎn)車一般出廠前廠家已經(jīng)對(duì)車子的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了調(diào)校。不要輕易改動(dòng)否則很容易得不償失。最簡(jiǎn)單安全的方法就是買
提問(wèn)者：yoyo46km232013-05-19
翼搏配備的 1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率：110馬力（81千瓦）/6045rpm，最大扭矩：140牛·米/4500rpm。相比嘉年華上的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)有了小幅提升，對(duì)于體重接近1.3噸的翼搏也夠用，配合5速手動(dòng)變速器
提問(wèn)者：廖何光2013-05-24
采用全新的5.0升V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，并且首次介入了直噴技術(shù)，共有510馬力機(jī)械增壓和375馬力自然吸氣兩個(gè)版本。 兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均是由捷豹路虎動(dòng)力總成團(tuán)隊(duì)開發(fā)。還可選擇3.6升V8雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。新的發(fā)動(dòng)機(jī)采用諸多新技
提問(wèn)者：yuquyt1t2013-08-26
