提問者:pqrs9912014-02-16 00:00
網(wǎng)友提問: 2012款高爾夫1.6L自動舒適型動力如何?夏天開空調(diào)的話動力損失大不,在開空調(diào)的情況下是否還有較好的動力? 提問時間:2012-5-17 16:51專家回復: 對于您說的問題,高爾夫1.6L發(fā)動機在動力性上對于1.3噸的車重來說,在3500轉(zhuǎn)每分鐘達到155Nm的扭矩,5600轉(zhuǎn)每分鐘達到77KW的功率,動力性還是足夠的,不過在開空調(diào)、爬坡、滿載的情況下還是會感到提速較為吃力,需要加大油門。以上建議僅供您參考。
回答者:adsads1581582016-02-16 00:00
可以進行車的ecu升級,艾森ecu升級是目前國內(nèi)最大的ecu升級連鎖機構(gòu),艾森是讀取電腦程序之后發(fā)送到國外進行程序的優(yōu)化,主要是優(yōu)化車的噴油時間和點火曲線,讓您車的燃油燃燒的更加充分,詳情您可以百度艾森到官網(wǎng)了解一下
提問者:truemeLDX2013-05-19
您說的用途,這幾部車都能勝任,我跟您分析下他們的優(yōu)劣。 1、先說最長的車型,馬自達6。 這部車屬于中型車級別,軸距在這四部車里是最長的,車內(nèi)空間就是它的長項。2.0發(fā)動機動力也不錯,5擋手自一體變速器說不上先進,
提問者:sqosowyh82014-01-26
現(xiàn)在都是用電子油門的,搞個油門加速應該會好點。1.4排量雖然有TURBO,但是最初段沒有T介入的,如果真的想提高動力,可以試試刷性能版的ECU。改裝排氣這種千萬不要弄,那么點排量反而損失低轉(zhuǎn)區(qū)的扭矩。
提問者:happy0143252013-06-01
完全沒有意義,改排氣會損失低扭,而且會損失比較大。你這樣改,沒有換頭段,也沒有提升馬力,純屬浪費錢。渦輪小,回壓的撲撲聲也沒有,得不償失。----GTI車友
提問者:Ascecevaids2013-04-11
EPC燈為發(fā)動機功率電子控制燈,如果在行駛期間常亮,則表示發(fā)動機功率電子控制系統(tǒng)內(nèi)出現(xiàn)故障,應盡快到4S店去檢查發(fā)動機。發(fā)動機功率電子控制系統(tǒng),由很多傳感器提供信號,任何一個傳感器出現(xiàn)故障,EPC都會亮燈,只有上電腦臺才
提問者:小小明01692013-03-17
行走機構(gòu)都是的 只不過裝上了2.0TFSI的發(fā)動機 發(fā)動機調(diào)教的很運動~ 并且前后懸掛都進行了加強和優(yōu)化。 應該這樣來說 GTI 是運用的高爾夫的技術(shù)
提問者:就愛雨天丶Ian2013-07-14