提問者:guodong8722014-10-05 00:00
下降車身3厘米,和其他運動避震一樣的,
回答者:vbz532492016-10-05 00:00
福克斯的懸掛系統(tǒng)采用了四輪獨立懸掛,前為麥弗遜獨立懸掛,帶前防傾桿,后為雙搖臂獨立懸掛,帶后防傾桿,液壓減震器和減震彈簧獨立裝配,并經(jīng)過運動調(diào)校,而且前后都有副車架,因此當(dāng)行駛在不平路面或高速過彎時所引起的震動和作用力都
提問者:DoraZhang19882013-04-20
車輛在正常行駛至80km/h左右時,出現(xiàn)全車抖動現(xiàn)象,降低車速,現(xiàn)象即消失,若再加速至80km/h左右時抖動又出現(xiàn)說明汽車底盤存在故障。其故障原因有:輪胎動平衡失準(zhǔn);前后懸架、轉(zhuǎn)向、傳動等機(jī)構(gòu)松動;前輪定位、軸距失準(zhǔn);半
提問者:k0ha3qxx2013-07-05
您好:根據(jù)您的購車條件,新寶來在品質(zhì)上是沒有問題的,新寶來的底盤還是值得稱贊的。大眾a4平臺底盤技術(shù)出色,新寶來操控性在同級前列,在攻彎中發(fā)揮了它的強(qiáng)大功能,表現(xiàn)出相當(dāng)優(yōu)秀的操控性能。在進(jìn)入各種彎道時,高剛性的車架能很好
提問者:filen47332013-08-31
朗逸:中德結(jié)合家用車 朗逸是一款純粹的家用車,車頭雖然懸掛大眾標(biāo)志,但外形成熟穩(wěn)重的朗逸符合國內(nèi)多數(shù)用戶的審美需求,這也成為保持良好銷量的有力武器。以內(nèi)飾風(fēng)格和最初上市的寶來有幾分相似,不過在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了修改,中控面板
提問者:chongzi88272013-10-14
首先我不建議你購買日系車,如果要買合資品牌的話,就優(yōu)先考慮大眾、別克等歐美品牌,因為歐美車的操控性、安全性一向優(yōu)于日韓系車,在二手車市場里德國車一向很保值。日系車的安全性太差,它的車皮是“不撞不知道,一撞就成變形金剛”,
提問者:牛車網(wǎng)2013-01-23
確實新寶來是有的,全新寶來據(jù)說是為了響應(yīng)國家的節(jié)能減排的號召,降低車身重量,減少油耗,采用了全新的設(shè)計,其中就包括用高密度高強(qiáng)度的EPP碰撞緩沖件代替鋼制防撞梁這一項。維修成本會隨著材料的改變而降低,但是安全指數(shù)并沒有降
提問者:ddd88y6u2015-09-21