速騰相關(guān)問題

• 2012款速騰的懸掛和老款速騰有什么區(qū)別？其他配置呢？求高人指點(diǎn)！

  老款速騰后懸掛是多連桿獨(dú)立懸掛，新款速騰改為了半獨(dú)立懸掛，在操控性、高速轉(zhuǎn)向時的安全性上相對之前有所欠缺。所以老款速騰一直在標(biāo)榜自己的運(yùn)動特性，新款速騰已經(jīng)不提運(yùn)動了，改為主打家庭商務(wù)用車。 從官方資料來看，新速騰有所

  提問者：ddddd我wwwwww2013-04-20

• 大眾速騰是什么后懸掛？

  大眾換獨(dú)立懸架不是為了迎合市場和消費(fèi)者 而是扭力梁懸架的速騰存在缺陷有一定的隱患。不過這種說法沒得到證實(shí) 斷裂也是個例 而且國外的居多

  提問者：___Key鬼2017-01-19

• 2014.10月產(chǎn)速騰的后懸掛是什么的?

  4月份的時候速騰懸掛應(yīng)該還沒有升級。我是7月剛提的，4s說現(xiàn)在已經(jīng)全部是獨(dú)立的了。扭力梁的已經(jīng)停產(chǎn)。您可以彎腰看看后面，如果是扭力梁的，和兩個車輪平行的那個是一個直的鋼板，如果是獨(dú)立的，會有一個向上的凸起

  提問者：jljylqj422017-01-01

• 新速騰底盤和懸掛系統(tǒng)怎么樣

  速騰的底盤不是吹的。當(dāng)然啦，新速騰的懸掛改回半獨(dú)立了（底盤和懸掛是兩回事）。盡管這樣，調(diào)教出來的感覺還是很舒適的，但過彎和顛簸路就差很多了

  提問者：say8802013-03-24

• 新速騰車是獨(dú)立懸掛還是非獨(dú)立懸掛容易斷軸

  理論上都不怎么容易斷，一般在極限模式下(大顛簸、大追尾)才容易會發(fā)生。 速騰車是個很經(jīng)典的車，至于非獨(dú)立懸掛的整改方案，廣大車主肯定是不接受的，不要求更換獨(dú)立懸掛，但必須更換易斷的“火腿”曲臂，直接加厚、更換處理，只是

  提問者：hanjinlu_7152014-10-30

• 一汽大眾速騰懸掛襯板是什么材質(zhì)的

  　　一汽大眾速騰懸掛襯板是為鑄鐵材質(zhì)。　　改款的新速騰后懸掛由老速騰的鑄造減為沖壓，工藝和材料都簡配了，前懸掛由改款前的新速騰的鑄造減成沖壓，也是工藝和材料簡配。掛板是使用螺釘固定或螺栓組裝的板形（單片或雙片）連接件，或

  提問者：picvn2015-01-28