提問者：liuheng68862013-03-08 00:00
如題，老師布置的題目，希望大家從理論上解答
（1）摩擦片破損 應更換新磨擦片。 （2）踏板自由行程過小 踏板自由行程過小，可能引起分離杠桿與分離軸承間的自由間隙消失，分離軸承緊貼在分離杠桿端面上，使離合器經常處于半接合狀態，工作時打滑。另外，還會造成壓盤與摩擦片之間的非正常磨損，使踏板自由行程進一步減小，形成惡性循環。發現踏板行程過小時應及時調整至使用說明書規定的數據。 （3）分離杠桿端面不在一個平面上 三根分離杠桿的端面與分離軸承端面的距離不一致，偏差過大時，將造成離合器摩擦片偏壓、偏磨，摩擦片與壓盤的總接觸面積減小，導致離合器打滑。遇到這種情況味時，必須重新調整分離杠桿，使三根分離杠桿的端頭處于同一平面上，其偏差應控制在0．2毫米以內，同時分離杠桿與分離軸承之間的自由間隙符合規定。 （4）工作面有油污，摩擦系數減小而打滑 應清洗油污并找出油污原因予以排除。 （5）摩擦片燒壞 摩擦片表面產生焦層，摩擦系數減小，使離合器打滑。嚴重燒損者應更換磨擦片。 （6）磨擦片磨損 由于長時間使用中的正常磨損，使摩擦片變薄，導致摩擦片與壓盤之間的壓力減小而打滑。嚴重磨損時還會使鉚釘外露，拉傷壓盤工作面，加重打滑程度。磨損不大時，可通過適當調整分離杠桿與分離軸承之間的自由間隙進行補償，磨損嚴重時，應更換新的磨擦片。 （7）零部件變形 從動盤、壓盤及蝶形彈簧鋼片等零件變形時，使摩擦片與壓盤之間不能正常壓緊或實際接觸面積減小，都會引起離合器打滑。出現這種情況時，應及時修復或更換變形的零件。 （8）壓力彈簧過軟或折斷 壓力彈簧過軟或折斷使摩擦片與壓盤不能在規定壓力下接合，離合器經常處于半接合狀態，工作中產生打滑，并加速摩擦片磨損，導致打滑故障加重，出現這種情況時，應及時換新的壓力彈簧。 （9）分離軸承燒損或卡死 使離合器失去分離能力，經常處于半接合狀態，造成離合器打滑。應當修復或更換分離軸承。
回答者：mhuwfyf02016-03-08 00:00
叫半聯動狀態。在這個狀態下，離合器處在非完全接觸狀態，使得發動機和變速箱的聯系是不確定的關系，中間有相對滑動，輸入和輸出軸有轉速差。 離合器的結合狀態有三個階段：從踏下開始，先后經歷自由行程、工作行程、空行程。
提問者：CS_CN2013-07-30
一般而言，新摩托車在磨合期時，機件的磨損是非常嚴重的，所以機油的選用也是非常重要的！機油好的話，機車的磨損就可以減到最小．機車的使用期就能增長．所以大家在選購機油時，請選一些級別較高的． 還有換油期，一個好常見的問題，好
提問者：vumc61822014-12-22
你用前腳掌踩下去，用腳跟當軸，腳跟通常是不離地的。“松”離合器（離合器分成三段行程，最上邊一段是離合器的自由行程，中間是有效行程，最下面一段是離合器的余量。因此，在車輛起步的過程中運用離合器的技巧是兩快一慢一停頓，即在踩
提問者：adr3g3sf56o2013-05-24
從汽車坡道起步操作失敗的現象來看,主要有兩種情況:一是起步熄火;二是起步后溜. 主要有三個方面:一是油門跟不上;二是松手制動的時機不當;三是油門和離合器配合不好. 正確的操作方法 1、有手制動起步方法 保持正確的
提問者：想個名字真麻煩2013-03-31
自動變速器汽車相對于手動變速器汽車而言，省去了離合器踏板，不必頻繁地踩踏板，使汽車駕駛變得簡單、輕松。這正是人們寵愛之處。正確使用自動變速器，還會降低油耗，減少污染，避免或減少故障的發生。反之，會人為地增加自動變速器的故
提問者：58車2013-09-11
車停穩后，拉緊手制動，不抬離合器直接將擋位移至一檔，然后在向后拉動手制動，按下手制動按鈕，注意不要松手制動，應向后拉，起步一切準備工作完畢后，右腳松腳制動，回油門,右腳適當加油并保持一定轉速后，左腳抬離合器踏板，應先快抬
提問者：oqvpkedu2013-06-17
