提問者：ejshy20022015-11-06 00:00
該車故障是曲軸位置傳感器無信號建議檢查下啟動馬達和一些大功率的用電器，電能產生磁場，如果元件損壞也能產生很搞的信號干擾，而曲軸位置傳感器正是磁感應裝置。檢查下傳感器的屏蔽線路是否有短路磨破的現象。 一、全新桑塔納： （1）已經是如今大眾標準三廂轎車的設計風格，無論是前臉還是腰身曲線。其前臉設計甚至可以說有“上海大眾風格”全新桑塔納的平臺是大眾PQ25平臺的擴大版，它在軸距和寬度比采用老舊的老款桑塔納均有優勢。 （2）動力：采用大眾最新的EA211系列除了1.6L的EA211發動機外，全新桑塔納還會推出另一款同樣基于EA211的1.4L發動機。 二、新桑塔納采用達到歐五排放標準的大眾最新的EA211發動機，該款發動機也是國內首款達到歐五排放標準的發動機。EA211發動機是大眾藍驅技術的一部分，采用了MPI發動機技術和鋁缸體、模塊化缸蓋罩殼等外殼技術，重量比目前的EA111發動機還要輕14千克。這系列發動機將有兩個排量，其中，1.4L發動機最大功率為66kW，百公里油耗5.9L；1.6L發動機最大功率81kW，百公里油耗6.0L。較現款的EA111動力有了一定的提升，且在燃油經濟性上也會有較明顯的改善。技術成熟先進。
回答者：yonpana2016-11-06 00:00
冷啟動怠速1000轉很正常，因為超人是電噴發動機。 換檔后踩離合轉速高與離合器摩擦片磨損大、差速器間隙大有關，但如果是冷啟動后直接起步行車，轉速高的問題還是存在，這個是因為超人的每缸氣門數只有2個而非現在普遍的4氣門，
提問者：月半彎Ben2013-10-13
隨著氣溫的明顯下降,近早上汽車發動機啟動后,轉速明顯感覺比較高,有的可能已經達到1800轉/分左右。但可以放心,這完全屬于正常現象,最冷的時候,發動機冷啟動后的轉速甚至可能超過2000轉/分鐘,但這都是正常的。隨著氣溫的
提問者：twoten20072014-11-26
2個 沒有正常工作需要檢查一下 線路是否正常還有就是 儀表的供電部分是否有問題 需要拆開儀表檢查 如果需要我 可以給你電路圖
提問者：ppzzmmhh2013-04-07
一個是個人的駕駛習慣。最好是換一下火花塞。檢查一下高壓線看看是否由破皮的地方（高壓線破皮會跳火）熱車也是1000轉的話調一下分電器看看能好。減震不漏油但是里面的壓力不知道怎么樣。在一個普桑車的減震挺硬的！特別冬天。有事過
提問者：qfgfgsi622013-05-31
首先把車掛空擋，怠速運轉，聽發動機聲音 抖動油門判斷響聲部位，如果不確定，把前面的發電機，空調，助力泵皮帶下掉 如果響聲在發動機中部，可以確定是敲缸響，首先把火頭調慢一點，如還有，重新對正時，如果響聲還存在，把發
提問者：風清云淡0732013-03-04
有一位老司機，駕駛技術很好的那種，開了很多年的車了。剛出帕薩特那會，他開上了帕薩特1.8，但是這位老師傅就跟我抱怨起他的帕薩特：“這車太面了，提速特別慢，比我原來開的桑塔納2000差遠了。而且還老愛出毛病，光噴油嘴就洗過
提問者：weisuobaidu2013-05-19
