老桑塔納的離地間隙在160左右，新的桑塔納沒有那么實用了，大概只有120左右，你要是買離地高的轎車就買豐田的花冠，那車可以當越野車用，離地間隙170，比CRV都高。
新桑塔納滿載離地間隙仍超20厘米新捷達離地間隙135mm
空載的桑塔納最小離地間隙是19公分
在街上見過，看上去離地間隙還是不錯的，沒有邁騰帕薩塔那么低。不過絕對不可能200以上，你到賣車的地方看一看不就知道了。
滿載最小離地間隙120MM，和新捷達一樣
樓主我記得好像和你不一樣啊 捷達是137毫米桑塔納是115毫米，捷達高 為什么誰高是因為這個是他們設計的理念不一樣導致的。
對比了一下實物,大概和POLO差不多,最多就100,沒有朗逸高。
相信參數真不知道，畢竟還沒上市吶。不過性能肯定要超越老款，大眾的質量是可以放心的。
俺那邊大部份是山路離地太底容易刮底盤的，不安全啊
可以這樣說，但不全面，通過性包括動力總成
大眾朗逸的底盤高度為23厘米，而新朗逸的最小離地間隙則為21.5厘米。底盤不僅承載著汽車的發動機和各種部件，還負責形成汽車的整體外觀，并接收發動機的動力以驅動汽車行駛。它由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四個主要部分組成。傳動系特別重要，因為它負責減速、變速、倒車，以及在需要時中斷動力，確保汽車在不同...
上汽大眾的緊湊型車桑塔納2014款，采用麥弗遜式獨立懸架前懸架和復合扭力梁式非獨立懸架后懸架。其底盤高度(120mm)，Focus(125mm)，Fengdisi(120mm)，華泰iEV230(120mm)，Midi(120mm)。有興趣的可以關注一下。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、...
上汽大眾桑塔納2015款的底盤高度為12cm，采用麥弗遜式獨立懸架前懸架和復合扭力梁式非獨立懸架。最小離地間隙，即汽車全切時底盤到地面的距離，直接反映了汽車無障礙通過復雜道路的能力。家用車底盤高度通常在11-15厘米之間，底盤高度越大，通過性越好，但高速穩定性可能受影響；底盤高度低于11cm，高速穩...
北汽新能源ES2102015款的底盤高度為13cm，采用麥弗遜式獨立懸架和多連桿獨立懸架，展現出良好的通過性。汽車的最小離地間隙，即底盤高度，是衡量汽車應對復雜道路能力的重要參數。雖然現在沒有統一標準，但家用車最低離地高度一般在11-15厘米范圍內。超過130mm的離地間隙可以輕松通過各種復雜路面，...
寶馬新X1的離地間隙為170mm，這一數據在轎車與SUV之間，提供了良好的通過性。車身尺寸為4565mm×1821mm×1620mm，軸距2780mm。離地間隙會隨負載變化，選擇時應考慮車輛用途和行駛路面。城市路面好時，低離地間隙車輛更穩定舒適；路面條件差時，高離地間隙車輛越野性能更強。寶馬新X1是...
上海大眾桑塔納2014款緊湊型轎車，采用麥弗遜式獨立懸掛和復合型扭力梁式非獨立懸架，底盤高度為120mm。最少離地間隙，即底盤高度，是汽車在滿載情況下與路面的最小距離，反映汽車通過不平路面的能力。家用小汽車底盤高度一般在110-150mm，超過130mm有利于通過性，但高速穩定性較差；低于110mm...
新凱美瑞的最小離地間隙為130毫米，這有助于車輛越過障礙物。作為廣汽豐田中型車，其尺寸和軸距提供不同版本。離地間隙受負載影響，轎車通常在110-150毫米，SUV在200-250毫米。選擇車輛時，應考慮離地間隙與用途和路面條件的匹配，城市路面選低間隙，越野選高間隙。新凱美瑞是廣汽豐田旗下的中型車，環...
新朗逸的離地間隙為110mm，這一關鍵因素影響著車輛的操控性和通過性。最小離地間隙指的是汽車在滿載靜止狀態下，除車輪外最低點與支撐平面的距離，體現了車輛越過障礙物的能力。新朗逸的尺寸為4605mm長、1765mm寬、1460mm高，軸距為2610mm。車輛采用麥弗遜式獨立前懸架和扭力梁式非獨立后懸架...
新朗逸的離地間隙為110mm，這是指車輛在額定滿載情況下，底盤最突出部位與地面的距離。較大的離地間隙能提高車輛通過障礙物的能力，但可能降低穩定性。較小的離地間隙則相反。離地間隙還需考慮裝卸平臺通過性、人行道邊沿避免碰擦以及適應當地道路質量。此外，離地間隙與車型功能和空氣動力學有關，如跑車較小，SUV...
1.新漢蘭達在滿載時最小離地間隙為195mm，空載時則為205mm。最小離地間隙決定了車輛通過障礙物或不平地面的能力，間隙越大通過性越強但穩定性降低，反之則通過性減弱但穩定性提高。2.新漢蘭達離地間隙在不同載重下有所差異，滿載時較空載時低，反映其通過性與穩定性之間的平衡。這一設計既考慮了越野性能，也...
新本田CRV的離地間隙根據驅動方式不同有所區別，兩驅版為198mm，四驅版為208mm。離地間隙指車輛底部與地面的距離，受載重影響，負載越重間隙越小。離地間隙大的車輛通過性更好，適合復雜路況，同時可避免過水路段排氣管進水。消費者應根據用車環境選擇合適車型。以下是離地間隙的相關介紹：1、概念：離地間隙...
大眾新朗逸的最小離地間隙為110mm，是一款緊湊型4門5座轎車。2021款朗逸車身尺寸為長4670mm、寬1806mm、高1474mm，軸距2688mm，行李箱容積510L，整備質量1318kg。搭載1.4L渦輪增壓發動機，最大馬力150ps，匹配7擋雙離合變速箱。以上內容由58汽車提供。如有任何買...
2020新軒逸的底盤離地高度為0.115米，這一間隙在城市路段行駛時完全足夠，但在非鋪裝路面上需注意道路變化，以防磕底盤。車輛底盤頭部裝備擋泥板，可梳理氣流，減少路面異物撞擊動力總成。輪拱前方的擋板也有助于減少輪胎附近擾流。軒逸采用扭轉力矩支撐承接動力總成，結構上使用加強件保證乘托效果。材質為鋼制，...
新卡羅拉的最小離地間隙為145mm，這有助于車輛在滿載靜止狀態下無碰撞地越過障礙物。該車型搭載1.8L直列四缸發動機，配備雙VVTi技術，可選擇6擋手動或4擋自動變速箱。車身尺寸為4545mm長、1760mm寬、1490mm高，軸距為2600mm。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩...
新凱美瑞的最小離地間隙為155毫米，這有助于車輛越過障礙物。作為廣汽豐田的中型車，其尺寸和軸距提供了良好的空間。轎車的離地間隙通常在110-150毫米，而SUV則在200-250毫米。新凱美瑞的離地間隙會隨負載變化，選擇時應考慮用途和路面條件，城市路面選低離地間隙，越野則選高離地間隙。新凱美瑞是廣汽...
新蒙迪歐2013款的最小離地間隙為124mm，屬于轎車范疇，通常轎車離地間隙在120-200mm。越野車和客車的離地間隙則更高，分別為210-370mm和220-370mm。最小離地間隙是衡量汽車越過障礙物能力的重要指標，它指的是汽車滿載靜止時，除車輪外最低點與支撐平面的距離。離地間隙越小，越過障礙...
新凱美瑞的離地間隙為155mm，配備前麥弗遜式獨立懸架和后雙連桿獨立懸架，具備良好的通過性。車身尺寸為4885mm×1840mm×1455mm，軸距2825mm。搭載M20C發動機，最大功率131kw，最大扭矩210nm，最大功率轉速6600轉/分鐘，最大扭矩轉速4400轉/分鐘。以上內容由58汽車...
2021款新軒逸的空載最小離地間隙為137mm，滿載時為117mm。離地間隙是車輛底部與地面的距離，受載重影響，重量增加時間隙減小。測量值可能因地面平整度、輪胎氣壓和油量等因素與官方數據有偏差。1.2021款新軒逸空載離地間隙137mm，滿載117mm。離地間隙受載重影響，重量增加間隙減小。測量值可...
新遠景的最小離地間隙為120mm，這一設計使其在通過障礙物或不平地面時具有較強能力，但可能影響穩定性。車輛的最小離地間隙需考慮裝卸平臺通過性、靠近人行道邊沿時的安全性，以及適應不同地區道路質量。遠景X1采用吉利最新一代家族設計，具有高品牌辨識度和SUV定位的黑色塑料包圍套件。1、最小離地間隙越大，車...
新款朗逸的最低離地間隙為110mm，這是在汽車滿載情況下，底盤最下突出部位與地面的距離。底盤在汽車中起著關鍵作用，它不僅支撐和安裝發動機及其他部件，還負責接收發動機的動力，使汽車能夠正常行駛。底盤主要由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四個部分組成，共同確保汽車的穩定和安全。以上內容由58汽車提供。如有...
