提問者：hanwa902013-04-24 00:00
我通過觀察發現帕薩特在遇不平的路況的時候顯的車身相當重，而雅閣卻不不這樣，請問這是因為兩車的底盤重量差別還是車身懸掛的區別？？？
我分析估計你說的問題主要有兩個原因： 第一、兩車的懸掛設定不同，帕薩特前懸掛是四連桿式的，后懸掛是扭力梁半獨立式的，的前懸掛相當的好，后懸掛就遜色一點了。而且彈簧設定也偏硬。雅閣前是麥福迅式，后是多連桿式，彈簧設定偏軟。關于前懸掛的設定雅閣比的靈敏很多，但穩定性不及的四連桿式，結論一懸掛及彈簧硬度的設定不同導致駕駛的感覺決然不同。 第二、駕駛感覺，跟上述說的一樣，可能你感覺過不平的路和輕松，很舒適是不是？那樣的感覺也就更好的說明懸掛較軟了，而帕薩特出現的是輪胎咚咚的聲響，有硬碰硬的感覺是不是？那也就是說帕薩特的懸掛設定較硬，路感很好，碾到一個小石頭都可以通過車身傳到駕駛者身上，讓駕駛者充分感覺到地面的一舉一動，這就是德國車，在舒適只余還要有操控感。最后提一點，如感覺是車身很重，可能更發動機低速的扭距有關，帕薩特的低速扭距要明顯低于雅閣的，但高速就好很多了。
回答者：zhxiyo09162016-04-24 00:00
其實不用去修理店的 自己找個電焊鋪讓焊下就行 比修理廠便宜得多 機油少了自己買點加里面就行 去修理廠人還得讓你換機油 換油底殼 一個油底殼換下來最低二三百塊
提問者：2013-07-30
佳訊幫看車說是不是底護板與車體相碰了或者是三元催化通了，有可能是排氣破了。去檢查一下。
提問者：skcys2017-01-02
防銹臘，這是大眾的一個特色，空腔注臘，起到防銹隔音效果
提問者：jyd06102016-08-25
你問的是最小離地間隙的問題，是110毫米。下面數據對你是否有幫助。 帕薩特新領馭2.8V6自動至尊型 車身參數長/寬/高(mm) 4789/1765/1470 后排內部寬度(mm) 1430 軸距(mm) 2803
提問者：peanutjj2013-09-06
帕薩特底盤高度和豐田86相比較肯定是豐田的底盤更高一些的.
提問者：銀空之地2015-01-16
當車子出現底盤下沉、車身變低的情況時，通常有以下幾個原因： 一是因為彈簧的金屬疲勞現象使彈簧恢復能力降低引起的； 二是緩沖筒等零件磨損變形漏油引起的； 三是液壓油的老化引起的； 四是油封老化漏油造成的。 很
提問者：Loxemefs2013-06-05
