提問者：coct7772013-09-16 00:00
怠速控制系統出現問題。到維修地點檢修一下就好了。怠速工況是發動機在對外不做功的情況下，以最低穩定的轉速運行的狀態。此時發動機與傳動系完全脫離，其目的就是維持發動機的在較低的轉速下連續，平穩運轉和提供其他各輔助裝置的工作動力，比如空調、動力轉向裝置等突然開啟或關閉時，使發動機轉速穩定運行在某一速度范圍。怠速工況是發動機工作的重要工況之一。影響發動機怠速性能的因素主要有兩個方面。一個是控制進入汽缸的混和氣流量。因為混合氣流量直接影響混合氣在燃燒室內燃燒的速度，壓力和溫度，從而對發動機的動力性，燃油經濟性和排氣污染物的成分有著很大的影響。另一方面是對汽缸可燃混合氣進行點火的時刻，不同的點火時刻同樣能夠對汽缸內燃燒的過程產生很大的影響，從而影響發動機的動力性能。
回答者：cdfkyy2016-09-16 00:00
呵呵，正常現象，現在的車都是電噴，早上一著車轉速在1500左右，再加上霧化不好，還有好些人不熱車直接啟動就走，綜合因素加起來是比夏天費油。
提問者：浩爺們2013-12-17
關于您咨詢的問題，在制冷系統工作正常的情況下，高壓管的正常溫度大約在50℃~60℃之間，用手摸上去會感覺到很燙手，低壓管的溫度大約在5℃~6℃之間，這是正常的現象；關于制冷溫度的問題，您可以測量一下空調出風口的溫度，汽車
提問者：mtyyjfc432013-04-19
更換水箱不會出現這問題 可能是修水箱時線路搞亂了 接觸不良 轉速下降是因為開空調之后 負荷增大 而且沒有提速 至于提速是用電路提供的 你還是檢查電路吧 祝你好運
提問者：jjhhode6v2013-09-05
這兩個風扇是一個繼電器啟動，由電腦接受空調和水溫信號，由電腦決定那個風扇轉動。兩個扇一個供空調使用一個控制水溫，啟動發動機打開空調。電子扇應有一個轉動（應是右邊的風扇），不轉，檢修空調到電腦的控制線路。轉，檢修水溫控制線
提問者：狂飆xiao蝸牛12013-06-13
根源是發動機怠速不穩。 一、怠速不穩的分類 1.如何觀察怠速不穩 ①觀察發動機缸體抖動程度，也可以觀看機油尺把晃動的程度，平穩的油尺把很清晰，抖動的油尺把看起來是雙的;②從發動機轉速表或讀數據塊觀察，轉速以怠速期望值為中
提問者：bbq123asd2013-10-12
與控制模塊有關，就是風扇上黑色的控制盒。如果在這種情況下還能回復正常應是模塊間歇故障，到了不能回復階段，電扇就常轉了。 風扇靠水溫和空調開關信號傳給電腦控制。水溫高、開空調時電腦給控制盒打鐵，風扇轉。 有問題應先
提問者：Yama.B2013-02-28
