提問者：yjl130952013-09-05 00:00
要看你怎么用了，有問題就修嘛，一般開了兩三年就要大修了，適情而定! 冷車起動 在環境溫度不低于-5℃時，應起動順利，允許連續起動不多于3次，每次起動不多于5s 檢視 起動超過三次或多于5s均為不合格 熱車起動 在發動機正常工作溫度下5s內能起動 檢視 不符合要求為不合格 真空度 真空度數值 汽油發動機怠速時，進氣歧管真空度應在57-70kPa范圍內 用轉速表、真空計檢查問大氣壓強以海平面為準) 不符合要求為不合格 真空度波動范圍 發動機怠速時，進氣歧管真空度波動:六缸汽油機不超過3kPa，四缸汽油機不超過5kPa 用轉速表、真空計檢查問大氣壓強以海平面為準) 不符合要求為不合格 氣缸壓力 壓力數值 氣缸壓縮壓力應符合原設計規定 用轉速表、氣缸壓力表檢查 不符合要求為不合格 各缸壓力差 每缸壓力與各缸平均壓力的差。汽油機不超過8%;柴油機不超過10% 用轉速表、氣缸壓力表或用發動機綜合分析儀測量 不符合要求為不合格 發動機運轉情況 怠速 發動機怠速運轉穩定，其轉速符合原設計規定。轉速波動不大于50r/min 用轉速表進行運轉試驗或用發動機綜合分析儀測量 不符合要求為不合格 改變轉速 發動機發言烴轉速時應過渡圓滑 用發動機轉速表檢查 不符合要求為不合格 加速或減速 發動機突然加速或減速時不得有突爆聲，不得有斷火、回火、放炮現象 檢視 不符合要求為不合格 異響 發動機在正常工況下運轉時，不得有異常響聲 檢視或用發動機異響分析儀檢查 不符合要求為不合格 功率 發動機最大功率不得低于原設計標定值的90% 用測功機(儀)按有關規定測量 不符合要求為不合格 扭矩 發動機最大扭矩不得低于原設計標定值的90% 用測功機按有關規定檢查 不符合要求為不合格 燃料消耗率 發動機最低燃料消耗率不得高于原設計要求 用油耗計、測功機按有關規定測量 不符合要求為不合格 排放 汽油機排放應符合GB 14761.5的規定;柴油機排放應符合GB14761.6的規定 機油壓力 發動機油壓力應符合原設計規定 用機油表進行運轉試驗 不符合要求為不合格 水溫、油溫 發動機水溫、油溫應符合原設計規定 用水溫表、油溫表進行試驗 不符合要求為不合格 潤滑油 發動機潤滑油規格、數量、質量應符合原設計規定 檢視或用潤滑油質分析儀檢查 不符合要求為不合格 四漏情況 發動機潤滑油規格、數量、質量應符合原設計規定 檢視 不符合要求為不合格 停機裝置 發動機應無漏水、漏油、漏氣、漏電現象 檢視 不符合要求為不合格 限速裝置 柴油發動機停機裝置應靈活有效 檢視 不符合要求為不合格 涂漆 發動機應按規定涂漆，涂層均勻、不得有漏涂現象 檢視 不符合要求為不合格
回答者：chan_jianchao2016-09-05 00:00
與控制模塊有關，就是風扇上黑色的控制盒。如果在這種情況下還能回復正常應是模塊間歇故障，到了不能回復階段，電扇就常轉了。 風扇靠水溫和空調開關信號傳給電腦控制。水溫高、開空調時電腦給控制盒打鐵，風扇轉。 有問題應先
提問者：Yama.B2013-02-28
水臟嗎?是否清洗過發動機水道呢?用燒堿加入水箱循環，然后再將水放出，并及時用清水沖洗水道包括水箱殘余的燒堿溶液，再加入合格的防凍液，即可。 還有建議考慮水溫傳感器工作是否正常和電子風扇開啟是否及時，水道是否有雜物
提問者：calt60pj82013-09-08
你的這個描述，聲音是機械方面的聲音還是電磁閥的撞擊聲。 如果是機械方面的聲音的話，應該是不存在的。聲音應該是在停車的時候發出的，屬于正常的現象，踩剎車導致了驅動輪運動，變速器輸出軸鎖塊的撞擊聲。 如果是電磁閥的撞擊聲
提問者：qygbws2013-12-16
估計是機油油壓不夠或機油的粘度不夠。可以嘗試更換機油。不過也有可能是因為現在天氣冷了，以至冷車是氣門響，那問題不大
提問者：hmily882013-08-23
冷車的時候 每臺 車 都是 慢慢 就小了
提問者：sonu39806252013-06-25
最近斯柯達晶銳和昊銳正在召回，具體問題是集中在發動機倉異響和渦輪機油接口漏油，你先檢查是否沒聽清是發動機艙的異響，如果確實是底盤下面發出的，請檢查排氣管是否松動
提問者：ZEROXACE2013-04-11
