提問者：zhangyalu9162015-12-28 00:00
關于瑞虎精英版發動機表面油漬問題。。
如果說LZ追求的是動力和油耗兼備，那么DVVT發動機的瑞虎精英版更定是符合一般車主們的需求的，第一，DVVT發動機可以提升燃油效率，減少廢氣排放。第二，DVVT的應用可以讓發動機在低轉速情況下就保持較穩定的扭矩輸出，相比渦輪增壓我覺得更環保一些，畢竟油耗方面DVVT要比渦輪增壓要來的低。1.6L的瑞虎精英版可以做到1.8L車型的升功率，提速能力要比普通發動機要高12%，動力提升10%，但綜合油耗也才8L左右，關鍵精英版的瑞虎外觀和內飾都比較適合年輕人，哈佛h5至尊版和比亞迪s6發動機都是采用的沈陽重工生產的4G64發動機，這款發動機本身就已經很老了但是技術很成熟的，2.0的最大功率是90KW，最大扭矩是170NM，而比亞迪的車最大功率是103KW啊，最大扭矩也是186nm。雖然說參數只是一種參考，但是參數確實能說明問題啊。比亞迪s6和瑞虎精英定位是城市suv而哈佛更加趨向于郊外越野。個人更加傾向于奇瑞瑞虎。
回答者：58車2016-12-28 00:00
瑞虎3發動機抖動的原因及解決辦法：（1）空氣濾清器臟： 空氣濾清器是為了保護發動機減少磨損設計的，一般在一萬公里左右更換，如果更換不及時，會發生進氣不足引起怠速低，而使發動機抖動，只要更換濾芯就可解決。 高壓線斷路：高壓
提問者：snowmaplewait2015-02-19
有可能是點火線圈 檢查一下火花塞吧也可以 用濕毛巾 包住點火線圈 試試 在此祝你天天開心快樂
提問者：mhuce2d2dsp72013-03-19
瑞虎這車使用的自己研發的發動機，屬于高轉速發動機，也就是要想油耗和動力兼得，使發動機發揮最好的效力，就是運行在1800到2200轉速，是換擋和提速的最佳轉速，如果這樣還是發抖，檢查一下節氣門或氧傳感器等
提問者：cgte494c2013-04-25
100%沒有問題。S擋是汽車的運動檔。一般自動擋車輛變速箱的擋位有P，R，N，D，S：①P停車檔。汽車在停放時，選檔桿必需扳入P位。②R倒車檔。③N空檔。N位相當于空檔，可在起動時、人不離車停車時或在拖車時使用。④D前進
提問者：honghong3272015-11-08
6AT的技術含量及制造成本都遠遠高于CVT,能承受的扭距也比CVT大很多。 但具體到某一輛車上(比如用在瑞虎5上),針對使用者來說,區別不大。因為2.0發動機扭距不大,CVT已經能夠承受;CVT的換檔平順性不會差于6AT
提問者：llatx2015-10-09
本來就這種效果，沒辦法，國產車的通病
提問者：旺旺AAAAAAAA2014-12-17
