提問者:bxjdyp的博客2014-01-25 00:00
可以拆開方向盤的殼,一扳就下了,是扣上去的。里面有個喇叭按鍵的游絲盤。拆開里面有個觸點沒有潤滑油了就會異響。自己不會弄可以到修理廠去弄下。很簡單的。
回答者:ai6464084772016-01-25 00:00
根據您的車輛故障現象及維修經歷,此種故障應該是屬于輸入軸間隙過大的原因造成,建議您去維修專營店現場檢查,此種故障現象和離合器壓盤關系不大。每輛車都有保修期,也稱質量擔保期,這是由各個廠家規定的,一般會給出兩個數據(時間和
提問者:jqhpen2013-04-30
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導孔間隙過大;配氣凸輪輪廓磨損
提問者:ciararong2016-12-06
一、主要原因:減振器原因與車身裝配的螺母松動與車體配合不匹配不是減振器原因,是地盤上的連接件有問題。二、可以先到4S店擰緊上減振的螺母,如果沒有松動,就讓4S店給換減振。
提問者:langxing02016-12-26
分離軸承不能單獨更換,只能核算總成了,大概7、8百左右,沒準,4S店就貴點,如果你的車已經出保就自己去修理廠看看,沒出保還是去4S店去換
提問者:www.jztpfy.com2013-09-06
應該備箱蓋與車身發生共振結原因備箱蓋鎖緊裝置松動了鎖緊
提問者:czq12092014-05-09
(1)異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導孔間隙過大;配氣凸輪
提問者:jcddchx2016-03-06