還是建議更換控制單元試試，您說的這個故障感覺還是電腦有問題。【設置恢復為出廠設置則基本回復正常，熄火再打火又變回原來一樣】這個現象一般都是控制單元記憶丟失造成的。
1.清洗節氣門和更換汽濾. 2.更換火花塞. 3.檢查怠速馬達.
你好，應該油泵的問題，可能是高壓油泵的套筒和柱塞有點卡了。希望能幫到你。
不是問題中的大問題。不是問題是因為他沒有問題。 廠家也解決不了。 是大問題是他不好駕駛，嚴重費油。問題產生的是發動機。就是發動機的材質產生了扭矩的改變。電腦采集了這個扭矩的改變后就會以提高怠速的方法來提高扭矩。修理不了。
三缸機怠速都有點抖，你覺得現在的抖動比以前厲害了嗎？如果的確比以前抖的厲害，那洗一下節氣門體和怠速馬達看看。
積炭 。漏氣。 怠速系統故障都可能產生怠速不穩。簡單的解決方法就是使用節油半自動怠速馬達
踩離合怠速高是離合器踏板傳感器信號不準確了，希望回答能夠對你有幫助。
車子會抖，建議稍微調高怠速速度。汽車空調機是由引擎帶動壓縮機運轉而制冷。壓縮機對引擎來說是沉重的負載。所以怠速時，將空調打開，增加引擎的負擔，因此會抖。怠速速度提高后，情形應能改善。希望能幫到您，滿意請采納。謝謝...
您好，微信公眾平臺【修車問問】很高興為你解答： 發動機熱機后怠速不穩、有以下幾種可能：1、進氣系統有真空泄漏；2、燃油壓力過低。3、點火系統有故障。4、發動機電控系統有故障。5、發動機廢氣再循環系統有故障。6、燃油
你好這種情況主要是由于節氣門過臟導致的，建議您上修理廠清洗一下節氣門。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了，如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以繼續追問，我一定會竭力為您服務的！【汽車有問題，問汽
汽車怠速的正常范圍因車型而異，但一般四缸發動機車輛在熱車狀態下，怠速在600至800轉/分鐘是常見的。冷車啟動時，怠速可能高達1000多轉/分鐘，隨后會逐漸降低至正常值。怠速異常可能影響發動機性能，過高會增加磨損和油耗，過低可能導致熄火，尤其在行駛中突然熄火非常危險。激光大燈以其高亮度、長壽命和良好...
用戶反映寶駿樂馳轉速表偶爾不顯示，且怠速時轉速偏低。經過實車檢查，確認存在問題。首先排除了組合儀表插頭和轉速傳感器的故障，發現熄火后轉速表指針不歸零。最終確定是組合儀表的轉速表指針卡住，更換組合儀表總成后故障得以解決。在處理這類問題時，需要細心檢查，關注細節。有些故障顯而易見，而有些則需要深入排查。...
SUV行駛5年或8萬公里后，若怠速居高不下，即使更換怠速馬達也無改善，可能是發動機真空管漏氣、儀表板發動機故障燈異常或節氣門積碳導致。檢查真空管是否漏氣并更換，檢查發動機故障燈并進行電腦檢測，以及清洗節氣門和怠速馬達中的積碳，可有效解決怠速過高問題。當您的SUV大概開了5年，8萬公里左右，但一直以來...
一輛比亞迪F3轎車在事故維修后，發動機怠速轉速異常高，始終在2000r/min以上。經過檢測，排除了節氣門后方漏氣的可能性。通過模擬怠速步進電動機的工作，發現旁通氣道進氣量過多，導致怠速過高。可能的原因包括怠速步進電動機卡滯、線路故障或發動機控制單元指令失準。進一步檢查和維修這些部件，可以解決怠速過...
一輛紅旗CA7200AE轎車行駛里程超28.6萬公里，出現低速發沖、最高車速受限及怠速過高問題。經過一系列檢查和更換部件，包括空氣流量傳感器、發動機ECU等，故障依舊。最終發現曲軸箱強制通風控制閥PCV閥失效，導致多余空氣進入氣缸。更換PCV閥后，故障消失，發動機恢復正常。一輛行駛里程超28.6萬k...
在日產奇駿轎車清洗電子節氣門后，出現了怠速過高的問題，該如何解決呢？下面為您介紹怠速空氣量學習方法，不需要使用CONSULT-II診斷儀。具體步驟包括執行“加速踏板釋放位置學習”和“節氣門閉合位置學習”，以及其他一系列操作。如果加速踏板位置傳感器電路有故障，可能無法開啟診斷模式。希望以上方法能幫助您...
車輛怠速從800轉升至900轉，怠速過高將帶來多重危害：油耗顯著增加，因發動機轉速提升，燃油消耗量增大；乘坐舒適性下降，發動機震動增強，車內乘客感受明顯；同時，發動機及附件如活塞、氣缸壁、發電機等因高速運轉而加速磨損，縮短使用壽命。理論上，怠速轉速低對車輛有益，但應避免長時間怠速運行。汽車怠速狀態發...
發動機怠速過高的故障原因多樣，主要包括傳感器故障、開關信號問題、怠速控制閥故障、節氣門體問題、噴油器故障、真空漏氣、發動機控制單元故障或匹配設定不當等。盡管現代汽車配備故障自診斷系統，但有時仍會出現系統顯示正常或與故障無關的代碼，這可能是由于執行裝置故障或傳統機械問題導致。以上內容由58汽車提供。如...
發動機怠速轉速過高通常由進氣管漏氣和積碳過多導致。怠速是發動機在無負荷狀態下維持運轉的最低轉速，此時油門踏板和離合器踏板完全放松，變速器處于空擋。積碳積累過多會影響發動機性能，及時清洗節氣門和怠速馬達可有效解決問題。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您...
發動機怠速過高可能由以下原因導致：1.進氣傳感器損壞，導致進氣量過多，燃燒效率提升，怠速升高。2.水溫傳感器故障，發動機電腦為保持適宜水溫，主動提高怠速。3.節氣門位置傳感器損壞，車輛誤判節氣門狀態，導致怠速升高。這些故障需及時檢查維修，以保證車輛正常運行。1進氣傳感器損壞，車輛進氣量過多。2、水溫...
解決五菱之光怠速過高問題，首先檢查是否需要更換機油，確保機油及時更換以避免發動機異常。其次，檢查水箱防凍液，保證其適量，以發揮冷卻發動機的作用。如果以上兩步無法解決問題，需進一步檢查發動機，排查是否存在故障。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，...
汽車怠速過高可能是由多種故障原因引起的，包括節氣門堵塞、噴油器滴加或堵塞、進氣管漏氣等問題。對于這些故障，我們可以通過檢查節氣門開度、發動機負荷信號、進氣歧管真空度等方法來逐一排除。此外，重新設置發動機電腦、檢查水溫傳感器、清洗或更換怠速控制閥等方法也是解決怠速過高問題的有效途徑。如果怠速轉速異常，...
比亞迪f3冷啟動時出現怠速過高的現象，可能的原因有：1.節氣門卡滯或關閉不嚴；2.怠速控制閥故障；3.水溫傳感器故障；4.進氣系統存在漏氣；5.空調開關、動力轉向器壓力開關等故障。這些故障都可能導致發動機怠速過高，影響車輛正常運行。除了上述原因，2018款比亞迪f3在外觀和配置上也有所升級。新增了新...
大眾桑塔納怠速過高通常由發動機溫度低、燃燒不充分和機油潤滑不到位引起。這會導致油料浪費、噪音增大、離合器摩擦片損壞和發動機壽命縮短。解決方法包括調整或更換節氣門位置傳感器，清洗或更換怠速控制閥，使用專用解碼器進行基本設定，以及查找泄漏并重新密封或更換相關部件。大眾桑塔納怠速過高可能由多種原因引起，包...
汽車怠速過高可通過調整化油器怠速螺絲來降低。怠速是發動機空檔運轉狀態，轉速可通過調整風門大小改變。怠速不穩可能由機械零件問題或電控系統異常導致，需檢查并修復。汽車怠速過高時，可打開發動機前蓋，找到化油器，通過調節怠速螺絲降低轉速。怠速是發動機空檔運轉狀態，轉速可調。若怠速不穩，可能是機械零件問題或電...
紅旗名仕尼桑發動機怠速過高問題解決步驟：1、使用故障診斷儀V.A.G1551讀取故障碼，發現分電器信號錯誤；2、調整分電器位置，使CMP信號下降沿和上升沿位置正確，提高發動機轉速；3、調整CO值，進行路試，排除車速過低現象，但怠速仍過高；4、檢測節氣門開度角和怠速執行器位置，判斷怠速過高原因；5、更...
怠速過高可能由多種原因引起，包括怠速開關故障、怠速控制閥問題、進氣泄漏、配氣相位錯誤、噴油器滴漏或堵塞、排氣系統堵塞以及EGR閥異常開啟。解決這些問題的方法包括調整或更換節氣門傳感器、清洗或更換怠速控制閥、查找并修復泄漏、檢查并調整配氣相位、清洗噴油器、更換三效催化轉化器以及清理或更換EGR閥。以上...
汽車在熱車狀態下，如果怠速轉速過高，可能是由于多種原因造成的。首先，可能是節氣門堵塞或關不上，導致空氣流量過大。其次，怠速調整不當，也可能導致怠速轉速過高。此外，附加空氣閥故障、怠速控制閥堵塞或控制電路故障、冷卻液溫度傳感器故障等，都可能影響怠速轉速。進氣系統漏氣、空調開關或動力轉向壓力開關故障、曲...
