你好這種情況主要是由于節氣門過臟導致的，建議您上修理廠清洗一下節氣門。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了，如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以繼續追問，我一定會竭力為您服務的！【汽車有問題，問汽
如果通用的車經常走市區中低速行駛，多數是節門積炭引起抖動，先去跑半小時高速試試，因為在發動機中負荷時積炭會自凈。如果沒改善要到服務站檢查清楚。
您好這種情況一般是由于節氣門過臟導致的建議您上修理廠清洗節氣門就可以了。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了，如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以繼續追問，我一定會竭力為您服務的！【汽車有問題，問
怠速抖動有以下幾種種原因構成：1.發動機積碳嚴重造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，
看來該去做保養了!故障原因一般為:一、油路濾網堵塞，噴油器堵塞;二、空氣流量計和節氣門位置傳感器出問題;三，水溫傳感器損壞~~~都不是大問題
啟動車輛或將車輛停駛未關閉發動機情況下，如果發現車身抖動明顯，那么可能意味造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，
樂馳三缸。。既然缸壓正常，就不懷疑機械方面。你可以把二缸火花塞，換個位置，如果還是二缸不好，再把二缸噴油嘴換到其它缸試試，那個車噴油嘴愛出毛病，也許噴油，但是噴的太多或者霧化不好
我的車子曾經跟你的一樣，怠速抖動厲害，故障燈頻繁亮，根本沒有規律，修理廠檢查無果，換了高壓包、高壓線、火花塞都沒效果，4S店檢測后估計是噴油嘴阻塞，結果換了4個噴油嘴后發動機就不抖了，故障燈再也沒有亮過，后來又更換了汽油
怠速都有點抖，你覺得現在的抖動比以前厲害了嗎？如果的確比以前抖的厲害，那洗一下節氣門體和怠速馬達看看
怠速不穩通常檢查：電控系統、油路、點火、氣路等是否正常。 按你說的情況，尾氣難聞應該是油路或氣路的問題（特別要注意油箱蒸發控制系統EVAP中“碳罐”的檢查），是燃油燃燒不充分引起的！用解碼儀檢查一下故障碼，然后清除故障
總結內容：汽車怠速抖動可能是由多種原因造成的，如發動機積碳嚴重、點火系統故障、油壓不穩定等。此外，發動機部件的老化也可能導致車身在怠速時出現抖動。而當汽車在加油時不抖動時，可能與機油和發動機的怠速變化有關。解決這些問題通常需要檢查和清洗相關部件，如火花塞、油路、進氣系統等，并可能需要更換老化的部件。...
怠速時車輛發抖和排氣管突突聲可能是由多種原因引起的。首先，排氣管破損會導致廢氣直接噴出，產生碰撞聲。其次，發動機缺缸也會導致排氣管發出撞擊聲，這通常是由于點火問題或氣缸不工作造成的。此外，點火線圈問題和發動機積碳過多也可能導致怠速不穩定和無加速力。建議檢查火花塞、高壓線和三元催化劑，以確保車輛正常運...
怠速時發動機晃動大，可能是火花塞燒結、噴油嘴堵塞、汽油泵壓力不足、節流閥污物、氣缸壓力不均勻等原因。建議清洗油路積碳，進氣道和進氣閥積碳過多會導致閥門關不牢，怠速晃動，行走無力。如果積碳不太嚴重，清洗干凈就能解決問題，費用約200元。行駛中車身晃動，可能是輪胎不均衡，需要盡快定位和平衡四輪，調整輪胎...
客戶反映路虎發現4在高速行駛時發動機怠速不穩，故障燈亮。檢查發現DTC為P0301-00，1缸失火。清洗進氣系統和噴油器，添加燃油添加劑后，怠速發抖依舊。清除故障代碼和自適應后，路試發現故障燈再次亮起。互換1缸和3缸的點火線圈、火花塞和噴油器，問題依舊。氣缸壓力測試顯示1缸壓力遠低于其他氣缸。拆解氣...
一輛行駛了12.5萬公里的金杯客車出現了怠速發抖、加速無力和容易熄火的問題。經過使用元征X431電腦診斷儀檢測，發現三個故障碼：P0105、P0335和P0200。更換進氣壓力傳感器和曲軸位置傳感器后，故障有所改善，但怠速發抖和熄火現象依然存在。進一步檢查發現，ECU可能局部損壞，導致數據流中的蓄電...
汽車在怠速時出現抖動是常見現象，尤其在低速行駛時更為明顯。如果怠速時發動機抖動嚴重，可能是由于發動機固定螺栓松動或節氣門體、噴油嘴、火花塞等部件出現問題。首先，檢查發動機固定螺栓是否松動，然后檢查ECU是否有錯誤代碼，以及水溫傳感器和節氣門開度傳感器是否正常工作。節氣門污染是導致怠速抖動的常見原因，...
一輛7萬公里東風日產奇駿T30怠速發抖，診斷無故障碼，轉速波動，噴油脈寬異常，進氣系統正常，更換多部件無效。比對數據發現配氣正時異常，曲軸鏈輪錯齒。更換正時鏈條機構后故障排除。東風日產奇駿T30怠速發抖，經排查發現曲軸鏈輪錯齒導致配氣正時異常。更換正時鏈條機構后，怠速發抖現象得以解決。一輛行駛里程約...
一輛行駛里程約12.5萬公里的金杯客車出現了怠速發抖、加速無力和容易熄火的問題。經過使用元征X431電腦診斷儀檢測，發現三個故障碼：P0105。用萬用表檢測進氣壓力傳感器、曲軸位置傳感器均完好。檢查ECU線束沒有松動和接觸不良。故分析推斷電腦ECU損壞。ECU維修小結：本案例由于兩端受到約束的導線就...
汽車怠速時出現抖動是許多車主可能會遇到的問題，這通常意味著車輛存在某些問題。常見的原因包括發動機積碳嚴重、點火系統故障、油壓不穩定或發動機部件老化。積碳過多可能導致冷啟動困難和怠速不穩，而點火系統的問題則可能由火花塞、高壓導線或點火線圈的工作狀況不佳引起。油壓不穩可能需要檢查燃油供油壓力和進氣壓力傳...
長安CS55怠速發抖震動可能由發動機積碳、點火系統問題、油壓不穩以及發動機部件老化引起。積碳嚴重會導致混合氣質量不穩定，清洗油路和更換火花塞是解決方法。點火系統工作不良也會造成怠速發抖，需檢測火花塞和更換有問題的部件。另外，油壓不穩和發動機部件老化也可能是原因，需檢測油壓和更換老化部件。綜上所述，解...
車輛怠速發抖震動，但加油時卻不抖，這是什么原因呢？讓我們一起來探究一下。1、進氣系統問題：進氣歧管破裂或密封不良，空氣供給系統漏氣，導致發動機電控單元誤判進氣量，引起怠速不穩。2、氣門和進氣管積碳：積碳吸收燃油，影響電控單元判斷，導致實際進入汽缸的油氣量減少，燃燒不充分，引起發抖震動。3、怠速調節傳...
柴油發動機怠速發抖可能由多種原因引起。首先，噴油器油嘴卡滯或霧化不良可能導致某缸工作異常。其次，空氣濾清器堵塞也會引起發抖。此外，怠速調整不當或氣門間隙不當同樣會影響發動機性能。最后，供油提前角不準確也可能導致發抖。針對這些問題，可以通過斷缸法檢查、更換空氣濾清器、調整怠速供油螺釘、調整氣門間隙或供...
怠速發動機發抖的原因主要包括：1.水溫傳感器失靈導致噴油量錯誤；2.油壓不穩或進氣壓力傳感器數值錯誤；3.發動機部件老化，如引擎腳；4.氣門和進氣道積碳影響燃油吸收；5.噴油器霧化不良或堵塞，導致混合氣過稀。這些因素都可能導致發動機在怠速時出現抖動現象。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養...
汽車怠速發抖通常由發動機積碳、點火系統故障、油壓不穩或部件老化引起。解決方法包括清洗油路、更換火花塞、檢查油壓和更換老化部件。為保持發動機良好狀態，應使用合格機油和冷卻液，定期清理水箱水垢，除積碳，更換濾清器，并檢查火花塞使用情況，保持正常轉速。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車...
跑過高速后怠速發抖的原因主要有四個：1.節氣門過臟，需要定時清潔；2.真空管漏氣，需要及時維修；3.噴油嘴積碳過多，導致混合氣時稀時濃，需要清除發動機積碳；4.機油油品差，長時間高速駕駛后機油變稀，無法潤滑發動機，需要更換高質量機油。解決這些問題可以有效避免怠速發抖現象。以上內容由58汽車提供。如有...
車子怠速發抖可能是由于噴油嘴堵塞、發動機積碳過多或汽油濾清器過臟等原因造成的。噴油嘴堵塞會導致每個缸工作不一致，引起發動機抖動；發動機積碳過多會導致冷啟動時混合氣過稀，造成車身抖動；而汽油濾清器過臟則會導致動力不足而引起汽車抖動。要解決這些問題，可以拆下噴油嘴進行清洗，清理發動機積碳或更換汽油濾清器...
面包車怠速發抖的原因多樣，可能涉及火花塞、點火線圈、氣門正時、氣缸壓縮、氣門密封、燃油壓力、噴油嘴、冷卻系統、空氣流量傳感器等多個部件的故障。這些故障導致汽缸內氣體作用力變化，進而造成各汽缸功率不平衡，引發發動機抖動。因此，在面包車出現怠速發抖問題時，需要逐一排查相關部件，找出故障所在，并進行相應的...
發動機怠速抖動可能由多種原因引起。首先，發動機積碳嚴重，如節氣門過臟或噴油嘴積碳過多，是常見原因之一。其次，點火系統故障，如火花塞、高壓導線和點火線圈工作不良，也可能導致抖動。最后，發動機部件老化，如在怠速狀態下開啟電器系統，增加發動機負荷，也可能導致怠速滑落。解決這些問題，可有效減少發動機怠速抖動...
汽車怠速發抖的原因多種多樣，涉及進氣、燃油、點火、電子控制等多個系統。進氣系統積垢、泄漏或傳感器故障，燃油系統供油壓力或噴油器問題，點火系統火花塞或點火模塊故障，電子控制系統電路問題，以及機械結構損壞或安裝錯誤等都可能導致怠速不穩。此外，空調、變速器等附加負荷和三元催化器堵塞等也可能引發此問題。解決...
車輛怠速發抖通常由發動機積碳、火花塞老化或積碳、節氣門臟污、油路不暢或點火系統故障引起。積碳多由不良駕駛習慣導致。怠速是發動機空檔運轉狀態，怠速轉速可通過調整風門大小來改變。行車怠速指汽車掛檔不踩油門或松開油門時，發動機轉速與駐車怠速一致的狀態。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車...
