提問者：甜蜜滴根號32013-12-25 00:00
應該是火嘴的問題，你可以調換其它缸的火嘴試試，因為火嘴是高壓點火的，有些火嘴的絕緣強度不夠漏電了，所以就點火不良。
回答者：wjb20182016-12-25 00:00
低端車都有這樣的問題，沒什么好辦法。
提問者：pf037977012016-02-10
您說的問題可能是因為發動機積碳過多造成的。具體分析如下： 一、氣門、燃燒室積碳：受電噴發動機控制特點的決定，汽缸每次工作的時候都是先噴油再點火，當我們熄滅發動機的一瞬間點火被馬上切斷，但是這次工作循環所噴出的汽油卻無法被
提問者：supanman2014-04-30
一個不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔
提問者：liangxuanrong2016-04-01
放炮說明混合氣濃了,陰雨天氣溫往往便低,電腦刻意給予更高的噴油量(低溫時混合氣應該偏濃).整體來說,電腦給予的噴油量便高,同時估計油耗也便高一些..這個錯誤的噴油量來自兩個因素:1\電腦故障;2\水溫傳感器故障.水溫
提問者：caijinying2014-02-16
1先電腦檢測故障和數據流，看下怠速到多少。 2測試汽油油壓，清洗怠速電機。一般多會是在油壓上的問題。
提問者：qingquanss2013-05-05
放炮說明混合氣濃了,陰雨天氣溫往往便低,電腦刻意給予更高的噴油量(低溫時混合氣應該偏濃).整體來說,電腦給予的噴油量便高,同時估計油耗也便高一些..這個錯誤的噴油量來自兩個因素:1\電腦故障;2\水溫傳感器故障.水溫
提問者：yxaj7245232013-07-13
