提問者：supanman2014-04-30 00:00
這車開了15400公里了，今天駐車開空調的時候明顯感覺到車子自動在轟油，仔細一看，不加油的時候怠速時800，自動轟油怠速在1千左右，并伴隨著座椅在抖動！！！時間長的時候是一分鐘左右，時間短的時候是幾秒甚至一秒一次，然后恢復原位。各位大俠，這是怎么回事啊？？？
您說的問題可能是因為發動機積碳過多造成的。具體分析如下： 一、氣門、燃燒室積碳：受電噴發動機控制特點的決定，汽缸每次工作的時候都是先噴油再點火，當我們熄滅發動機的一瞬間點火被馬上切斷，但是這次工作循環所噴出的汽油卻無法被回收，只能貼附在進氣門和燃燒室壁上，汽油很容易揮發，但汽油中的蠟和膠質物卻留了下來，長此以往汽油中的蠟和膠質物越積越厚，反復受熱后變硬就形成了積碳。 二、進氣管積碳：由于整臺發動機各個活塞的工作并不是同步的，當熄滅發動機時，有些汽缸的進氣門不能完全關閉，一些未燃燒的燃油不斷蒸發氧化，會在進氣管中尤其是節氣門后方產生一些較軟的黑色積碳。一方面這些積碳會使進氣管的管壁變粗糙，進氣會在這些粗糙的地方產生旋渦，影響進氣效果及混合氣的質量。另一方面，這些積碳還會阻塞怠速通道使怠速控制裝置卡滯或超出其調節范圍，這樣一來會造成怠速低、怠速發抖、各種附屬裝置的提速均失靈、甚至會收油滅車、尾氣超標、費油等現象。 所以建議您針對車輛的積碳進行清洗，同時對火花塞，怠速馬達同時檢查．
回答者：牛車網2016-04-30 00:00
1先電腦檢測故障和數據流，看下怠速到多少。 2測試汽油油壓，清洗怠速電機。一般多會是在油壓上的問題。
提問者：qingquanss2013-05-05
應該是火嘴的問題，你可以調換其它缸的火嘴試試，因為火嘴是高壓點火的，有些火嘴的絕緣強度不夠漏電了，所以就點火不良。
提問者：甜蜜滴根號32013-12-25
低端車都有這樣的問題，沒什么好辦法。
提問者：pf037977012016-02-10
放炮說明混合氣濃了,陰雨天氣溫往往便低,電腦刻意給予更高的噴油量(低溫時混合氣應該偏濃).整體來說,電腦給予的噴油量便高,同時估計油耗也便高一些..這個錯誤的噴油量來自兩個因素:1\電腦故障;2\水溫傳感器故障.水溫
提問者：caijinying2014-02-16
放炮說明混合氣濃了,陰雨天氣溫往往便低,電腦刻意給予更高的噴油量(低溫時混合氣應該偏濃).整體來說,電腦給予的噴油量便高,同時估計油耗也便高一些..這個錯誤的噴油量來自兩個因素:1\電腦故障;2\水溫傳感器故障.水溫
提問者：yxaj7245232013-07-13
一個不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔
提問者：liangxuanrong2016-04-01
