提問者：yxmrug2014-03-26 00:00
三菱翼神 2011款 1.8 CVT致尚版 豪華型 朗逸 1.4TSI DSG品雅版 2011款 科魯茲 2011款 1.6 SE AT 英朗GT 2010款 1.6L 手動進取版 http://data.auto.qq.com/car_public/1/compare.shtml#cmpstr=12747,11598,11987,11295 這是它們的參數對比，請問大家看好哪個車，并說出理由。
按您的順序來說 三菱翼神是三菱在中國市場搏命的一張牌 車是好車只是東南的工藝不太好 就車來說優勢是運動車型 原裝進口全鋁發動機 而且是這個級別日本車中唯一帶前后防撞鋼梁 且儀表盤后還有一個10cm直徑的防撞梁（從儲物箱伸手，我親手摸到）唯一帶膝部氣囊的 且此車比較適合改裝 朗逸1.4T 目前渦輪增壓技術還不成熟 每次開車到了目的地還得空轉2~3分鐘才能熄火 因為渦輪系統需要這兩三分鐘的時間冷卻 說白了就是發動機比較嬌氣 且后期保養費用較高 科魯茲外形好看 但1.6排量有點小馬拉大車的感覺 駕駛樂趣失去了油耗還沒省 得不償失 英朗GT1.6 問題同科魯茲一樣 小馬拉大車 榮威550 MG6都是上汽的產品完全國產化 自重1.5噸多 1.8排量吃力 1.8T的。。。國內的渦輪增壓就不予以評價了 總之這幾款我還是比較建議三菱 缺點就是品牌認知度和市場保有量 希望對您有幫助
回答者：etsdryujhgbfv2016-03-26 00:00
只要啟停開關不關，車載電腦識別各條件滿足的情況下停車就能自動工作。 首先你要把方向盤右側儀表臺（一鍵啟動旁）的那個啟停功能禁用開關指示燈不亮（不亮才是啟用啟停功能），儀表顯示啟停功能圖標沒有斜杠，刮d檔行駛一段時間
提問者：Dnhgzghy2015-10-13
一、油離配合的關鍵是：兩快兩慢一停頓。在離合器的空行程和自由行程兩個階段要快放，在初聯動和剛進入全聯動時兩個階段要慢放，半聯動時一停頓。這個訣竅是所有的關鍵，希望認真體會。所謂的快、慢也是相對的。在起步后各檔升降動作，要
提問者：shanvqin9m2013-06-24
1）只有在P、N兩檔時才可以發動車輛，從P檔摘出排擋桿必需踩住剎車。N檔啟動的使用是當你車輛發動后就直接向前行駛時，你可以先接通電源（不打著發動機），踩住剎車把檔位拉到N，再點火，之后掛入D檔直接前行，這樣可以避免在P檔
提問者：traveller2272014-06-24
福克斯是緊湊型家用轎車，而蒙迪歐致勝是B級商務車。兩款車型不是一個檔次和用途的車。福克斯2009款出了不少毛病，比如熄火門、變速箱漏油門。而且2011款，減配了不少。福克斯最經典的還是起2007款，質量穩定。 20
提問者：vily840320842013-08-24
自動檔車用的是一般用的是液力變速箱 不啟動發動機 根本搬不動變速手柄、強行搬會損壞變速箱。 正確的起步應該是 . 接通電路 --> 踩住腳剎，啟動發動機-->掛D檔 --> 放開腳剎，控制油門并松開手剎 停車：
提問者：lq823587382013-07-05
能，我的是1.6gt可以直接插拔~沒有問題的。但是直接插拔的話他會默認為第一讀寫順序~就回默認播放你U盤里的音樂文件。
提問者：vinegar0082013-04-07
