提問者：quanquan1362014-03-02 00:00
帶T的是渦輪增壓發動機，渦輪增壓的英文名字為Turbo，一般來說，如果我們在轎車尾部看到Turbo或者T，即表明該車采用的發動機是渦輪增壓發動機了。譬如奧迪A6的1.8T，帕薩特1.8T，寶來1.8T等等。渦輪增壓的最大優點是它可在不增加發動機排量的基礎上，大幅度提高發動機的功率和扭矩。此外，渦輪增壓發動機的油耗也要低于同等動力輸出的自然進氣式發動機。 保養方面要注意： 1、不能著車就走 發動機發動后,特別是在冬季,應讓其怠速運轉一段時間,以便在增壓器轉子高速運轉之前讓潤滑油充分潤滑軸承。所以,剛啟動后千萬不能猛轟油門,以防損壞增壓器油封。 2、不能立即熄火 發動機長時間高速運轉后,應怠速運轉3-5分鐘再熄火。發動機工作時,有一部分機油供給渦輪增壓器轉子軸承潤滑和用于冷卻。正在運行的發動機突然停機后,機油壓力迅速下降為零,增壓器渦輪部分的高溫傳到中間,軸承支承殼內的熱量不能迅速帶走,而同時增壓器轉子仍在慣性作用下高速旋轉,因此,發動機熱機狀態下如果突然停機,會引起渦輪增壓器內滯留的機油過熱而損壞軸承和軸。特別要防止猛轟幾腳油門后突然熄火。 3、要保持清潔 按時清潔空氣濾清器,防止灰塵等雜質進入高速旋轉的壓氣葉輪,造成轉速不穩或軸套和密封件加劇磨損。發動機機油和濾清器必須保持清潔,防止雜質進入,否則機油潤滑能力下降,從而造成渦輪增壓器的過早報廢。
回答者：cbcwh2016-03-02 00:00
都是熱車響,而且偶爾！這就很棘手了！ 你最好去正規的維修廠測一下機油壓力 你說的情況很像氣門液壓挺筒 的聲音，如果機油壓力達不到挺筒就會很響 噠噠噠的聲音。也可以換一下機油試一下 首保提前做。
提問者：kide5090922013-03-06
1、為什么不建議你不需要怠速熱車來看看怠速熱車的缺點：1、對部分強化程度較大的發動機，不允許怠速長時間地運轉升溫。因為這些發動機在怠速狀態時，潤滑和冷卻條件比較差，只有在發動機轉速超過怠速時才得到好轉。2、車子長時間處于
提問者：conanQX2013-06-17
如果您是2.0T的話 我想該是CVT的變速箱吧 慢速抖動 您可以清洗節氣門 噴嘴 怠速馬達 或者由于斷電造成這樣的情況 您可以去4S店重新讓行車電腦學習以下怠速 實際上這個問題主要就是怠速過低造成的 您可以試試 跑一段高
提問者：linkagecd2013-07-27
樓上吃屎啦！靜車怠速有異響怎么會與平衡桿膠套有關呢！變速箱電磁閥怎么又會與打方向有關呢！自己不懂還罵別人4S店笨蛋，簡直是笑死人。 樓主說的：“怠速在駕駛室內聽到吱吱的異響聲，隨著打方向盤的轉動，聲音時有時無，怠速
提問者：牛車網2013-07-28
1.奧迪用的是電子節氣門，由于國內道路狀況和油品的問題，節氣門經常會臟污，建議10000公里清洗一次節氣門。節氣門臟污，進氣量就受影響，空燃比不正常所以會導致怠速抖動。 2.空調濾芯是要定期換，但是不要忽視了空調風道清
提問者：2013-11-25
檢查一下點火電壓。噴油嘴拆下來在試驗臺上測下噴油量和噴油夾角。如果都沒問題就要檢查燃燒室的密閉性和燃燒室積碳。
提問者：ieikimnsk2013-04-17
