提問者：brudyo2013-07-18 00:00
你在這幾部車猶疑，證明你已經留意車市很久了，都是好車啊大家探討探討一下吧，首先要看看你的承受能力了，買的不只是車，還有他的后期保養等先說大眾吧，cc跟邁騰的做工無可挑剔，畢竟擁有德國系的血統，很熱門的車，大眾是同類車里面保養費最高的，但是保養質量也是最好的，還有，買這車要看你是南方還是北方的，有天窗版的，南方要等差不多半年，你有那樣的時間，不如等多半年才買，或者可以選無天窗版的，很多地方都有現車，不過，這個價位的都無天窗，很說不過去君威和君越，質量擺在那，強化鋼，同系車最厚的防撞梁，如果要選就君越，車重擺在那的，不過買這車你要考慮到油耗問題，什么技術優化，油耗降低的都是浮云，實際油耗擺在那，13以上是肯定的，還有別選渦輪版，渦輪這技術還未到成熟的地步，后期維護費用都有所提高，要說技術好的還是推介大眾，安全還是油耗自己權衡一下吧天籟，日本車通病就不說了，隔音等的相對比較好，v6引擎是賣點，舒適性等的都比較好，外型有人說丑，有人說時尚，要看自己的審美觀了，如果要買推介最高版本，公爵，最豪華的感受啊雅閣，市場保有量最大的車，保值很好，空間是同類車最大的，商務車最佳選擇，不過小問題也不小，你可以上網搜索一下，經過這么多代的該款，他的質量是毋庸置疑的，百萬紀念版是最高性價比思鉑睿，東本算是同系車保養費最便宜的，引擎跟雅閣一樣，內飾堪比德系車，空間相比之下就顯得小了，可以理解成運動版的雅閣，這車現在優惠很大，外型可以說是我最喜歡的，可惜銷量很一般最后，車還是要自己親自試一下才好，自己覺得好的才是真的好
回答者：chc00012016-07-18 00:00
首先是前臉部分，最明顯的變化就是中網部分，新款車型將周圍的鍍鉻飾條變寬，并且中央的鍍鉻條數由三條減至兩條，看起來更加簡潔。另外，霧燈處的設計也發生了變化，鍍鉻裝飾板的加入為原先純運動化的車頭帶來了一絲豪華感。改變主要針對
提問者：owenLFC2013-06-15
我來給你分析呀。 思鉑睿是歐版雅閣，就是國際范圍內標準軸距版的第八代雅閣，而來我們中國大陸銷售的雅閣八代是加長的版本，加長過后最大的好處就是空間的優勢體現出來了，但是相對弱勢就是整車動態性能，底盤穩定性，車身結構的
提問者：匿名人士566392013-06-26
既然你求助我了，我還是好好給你回答一下。首先我給你解析一下，你自己考慮。從幾個方面講：首先：1，價格：具體我賴的查，你既然在問這三款車，我想根據你當地優惠后的價格，三款車型應該價格相差不大。2，油耗：雅閣2.0小馬拉大車
提問者：甯濆摜2013-03-20
目前新車模具調試階段 鐵皮都是進口的后期國產話 內部材料基本都是國產的 思鉑睿是本田系列里鐵皮最厚的 比CRV都要厚 可以跟歐系厚度匹敵 一個引擎蓋就比CRV蓋子重2倍 用料也不錯后門還有隔音墊 就是價格有點高
提問者：gjwahgjgr2016-09-11
我是新君威2.4旗艦車主，憑良心說，2.4精英的性價比個人覺得完全沒有問題，不管提速和急速都可以滿足正常需求。思博睿老實說，不是很了解，但是看其2010銷售量來說個人建議不要考慮。特別是現階段新君威2.4發動機進行從新調
提問者：feng90012013-04-07
1、思鉑睿提速的確要比阿特茲感覺稍快一點，基本上用同樣的時間，試駕思鉑睿sl我最快跑到120，阿特茲最快跑到快1102、思鉑睿隔音效果比阿特茲好，而且音響模擬的發動機聲浪聽著很刺激，阿特茲更多聽到的是發動機真實的轟鳴和胎
提問者：knkyq2016-09-05
