我剛買730也就不到一個月的時間（我買的是最新的1.8L豪華版），感覺轉向輕松，行駛平穩，開起來也挺順手。寶駿730的1.5發動機是P-TEC1.5L DVVT，這款發動機可是通用汽車成熟可靠的新一代小排量發動機技術，這
在他們中選擇主要是看空間。需要空間就雅閣，能接受思鉑睿的空間再談。 噪音差不多的，2011款雅閣噪音上處理好些。
寶馬2.0T發動機的噪音那是相當大啊。還是日系自吸的發動機噪音小。
發動機噪音大，最根本的原因有兩個：1、發動機積碳過多。2、發動機機油使用不合適或者機油變臟。除此之外，發動機噪音大大部分還是因為發動機異響引起的：1、發動機下護板螺絲松動。一個比較常見的小故障，緊固或調整發動機下護板螺絲
設計問題和成本問題。 V6是指發動機的缸數及缸排列方式，V6說的是6缸發動機，缸排列為V型，這樣排列的每個氣缸都相互協調，所以噪音很少，運轉很平順。V形發動機長度和高度尺寸小，布置起來非常方便，而且一般認為，V形發
（1）本田思鉑睿發動機正時鏈條：只要不出現問題是不需要換的,（2）具體癥狀是出現異響,啟動困難。個別會打斷鏈條造成嚴重損壞,一般在10萬公里會在保養時換掉。正時鏈條的原理：（1）靠高強度金屬鏈條，將曲軸和凸輪軸等部件的鏈
只要保養得當，跑幾十萬公里沒問題，一般20萬公里之后發動機噪音會變大，但是不影響駕駛。
思鉑睿采用的是多點電噴直列4缸的發動機 新車買來首先是要按照相關說明書上的注意事項來駕駛了 其次就是過了磨合期以后要適當拉一下轉速和高速 另外思鉑睿的車胎如果充氣到官方說的3.0的話可能噪音比較大 建議充氣到2.
這兩款車本身就沒有什么可比性，銳志前置后驅，V6發動機平順的加速感會讓你上癮。而最新款的思鉑睿發動機技術也不差，且底盤扎實度要好于銳志。談舒適和加速，那銳志完勝思鉑睿。談到操控（其實這倆車別談操控了，跟BMW比的話），思
V6是舒適性的車，主要是平順，噪音低，不如L4的提速快。 喜歡V6，不如了解一下四缸的優點吧 V6不如L4（直列四缸）的爆發力強。 在相同排量下（不如說馬力相同），汽缸數越少的，爆發力越強，但是會陽痿，
思鉑睿2.0發動機的壽命取決于多種因素，包括駕駛習慣、保養狀況、使用環境等。理論上，若得到妥善保養和正常使用，發動機行駛超過20萬公里甚至更多是有可能的。然而，具體壽命還需根據實際情況判斷，無法一概而論。思鉑睿作為一款B級車，在動力、品質和油耗方面表現良好，但銷量不佳主要因定價偏高。民營加油站油價便...
本田思鉑睿的2.0和2.4發動機雖然性能參數不錯，但也存在一些故障問題。不過總體來說，這些發動機還是能夠滿足日常駕駛需求的。如果你對動力有較高的要求，建議選擇其他品牌或型號的車型。本田思鉑睿2.0發動機詳解型號：R20Z8搭載年款：2017款搭載車型：雅閣、本田CR-V、思域性能參數：最大功率114...
2009款思鉑睿發動機故障燈亮可能因假故障、小故障或大故障。假故障可嘗試消除代碼看是否重現；小故障需及時檢查并修復，如進氣壓力傳感器故障；大故障則嚴重影響行駛，需立即維修，如動力不足可能是氧傳感器問題。故障燈亮時，應低速行駛至維修站檢查，注意機油和水溫，避免嚴重故障上路，確保行車安全。發動機故障燈亮...
本田思鉑睿搭載R20Z8與K24V4發動機，前者表現均衡，省油且運動風格明顯；后者動力強勁，匹配直噴技術實現高效燃燒。兩者各具特色，技術成熟穩定，無明顯缺陷，適合追求駕駛體驗與燃油經濟性的消費者。盡管非渦輪增壓，但大排量自吸發動機仍有其獨特魅力。本田思鉑睿2.0發動機詳解型號:R20Z8車型年份:2...
思鉑睿搭載的是自然吸氣發動機，共推出了三款動力車型，包括2.0L混動車型、2.0L和2.4L車型。混動版車型發動機最大功率為146馬力，電動機最大功率為184馬力；2.0L發動機最大功率為114kw，最大扭矩為190牛米；2.4L發動機最大功率為153kw，最大扭矩為247牛米。選擇汽車，其實就是選...
思鉑睿搭載的是自然吸氣發動機，提供了2.0L混動、2.0L和2.4L三種動力選擇。混動車型最大功率146馬力，電動機184馬力；2.0L發動機最大功率114kw，最大扭矩190Nm；2.4L發動機最大功率153kw，最大扭矩247Nm。自然吸氣發動機技術成熟，性能穩定，已有百年歷史。相比渦輪增壓發動...
本田思鉑睿是一款中型車，提供2.0L和2.4L自然吸氣發動機。2017款車身尺寸為長4850mm、寬1850mm、高1465mm，軸距2780mm。前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。搭載2.4L發動機，最大馬力208ps，最大扭矩247Nm，最大功率135kW，匹配8擋雙離合變速...
本田思鉑睿發動機型號包括2.0i-VTEC/R20A4和2.4i-VTEC/K24Y5。汽車發動機是汽車的核心，影響動力性、經濟性和環保性。主要分為柴油、汽油、電動和混合動力發動機。往復活塞式內燃機包括汽油機和柴油機，汽油機具有高轉速、小質量、低噪音等優點，而柴油機則具有高壓縮比、高熱效率和優越的經...
2015款本田思鉑睿2.0搭載的發動機雖非地球夢系列，但帶有i-VTEC技術，動力參數穩定。CVT變速箱反應靈敏，有助于提升駕駛體驗。不過，與高配2.4L車型相比，2.0L車型在加速時聲音略顯單薄。啟停技術有助于降低油耗和排放。總體來說，這款發動機在日常使用中表現均衡，適合追求實用性和經濟性的消費者...
思鉑睿車型根據配置不同，搭載的發動機有以下幾種：汽油版配備2.0L直列4缸自然吸氣發動機，匹配CVT無級變速箱，最大功率114KW，最大扭矩190N·m。混動版則有兩種配置，一種是2.0L發動機搭配E-CVT無級變速箱，最大功率107KW；另一種是2.4L發動機搭配8擋雙離合變速箱，最大功率153K...
思鉑睿搭載自然吸氣發動機，提供2.0L混動、2.0L和2.4L三款動力選擇。自然吸氣發動機技術成熟、性能穩定，且制造成本和保養費用相對較低。然而，在節能環保方面，自然吸氣發動機不及渦輪增壓發動機。選車時，發動機是核心考量因素，了解發動機類型有助于做出更明智的選擇。思鉑睿搭載自然吸氣發動機。思鉑睿推出...
本田思鉑睿的發動機型號有R20Z8、K24V4、LFA11三種。2017款思鉑睿主要使用2.0升和2.4升直列4缸自然吸氣發動機。汽油版搭載2.0升發動機，匹配CVT無級變速箱，最大功率114kw，最大馬力155ps，最大扭矩190nm。混動版同樣使用2.0升發動機，但調校不同，匹配ECVT無級變速...
發動機積碳是汽車常見的問題，它會導致發動機功率下降、油耗增加、冷啟動困難、敲缸噪音、排放超標等一系列問題。積碳的形成與油品質量、駕駛習慣等因素有關，長期不注意這些問題，汽油中的蠟和膠質會越積越厚，形成硬質積碳。積碳會吸附燃油，使混合氣濃度稀釋，導致發動機運轉不暢，出現各種異常現象。更嚴重的是，積碳會...
本田思鉑睿隔音表現出色，主動降噪和靜音輪胎效果顯著，實測噪音值均低于推薦標準。噪音主要來自發動機、輪胎、空氣和車身結構，但思鉑睿通過優化設計有效降低了這些噪音，提供了更為寧靜的駕乘環境。本田思鉑睿隔音測試如下：思鉑睿噪音表現同樣可圈可點，主動降噪的效果很突出，四條靜音輪胎也是功不可沒。在我們的實測成...
本文介紹了本田思鉑睿在高速噪音測試中的表現，并提出了解決思鉑睿噪音大問題的方法。其中包括做防火墻隔音和發動機艙蓋隔音、檢查發動機是否正常、貼上隔音棉等。通過這些方法可以有效減少車輛噪音，并提升駕駛舒適度。文章內容詳實，具有一定專業性，將有助于車主解決思鉑睿噪音大的問題。本田思鉑睿高速噪音測試如下：思...
本田思鉑睿的隔音效果在同級別車型中表現突出。通過主動降噪技術和四個靜音輪胎的加持，鉑芯在各個速度下的噪聲值均低于推薦標準。鉑芯的噪音來源主要有四個方面：發動機噪音、輪胎噪音、空氣噪音和車身結構噪音。發動機噪音主要來源于機械聲和進氣系統，通過防火墻和駕駛室前地板傳入駕駛艙。輪胎噪音則由空氣流動、輪胎振...
外形上，思鉑睿的風火輪輪轂和17寸輪圈略顯不足，而阿特茲的魂動設計語言和19寸輪圈更具攻擊性和回頭率。思鉑睿的外形更加穩重成熟，阿特茲則更加年輕化。動力上，思鉑睿2.4的8檔DCT雙離合變速箱和208馬力發動機起步爆發力強，S檔模式下動力源源不斷。阿特茲2.5的創馳藍天發動機和6AT變速箱邏輯出色，...
本田思鉑睿，這款曾經在新車市場表現平平的車型，如今在二手車市場卻意外走俏。2009款2.4LTYPE-S，當年廠商指導價25.58萬，如今二手車報價6萬左右。雖然車輛外觀存在剮蹭凹陷，內飾磨損較大，但發動機變速箱狀況良好，沒有大面積拆卸和吊裝痕跡。車輛曾發生前部事故，但未傷及大梁，水箱框架下橫梁有焊...
車型圖片產品名稱2015款思鉑睿2.4L尊耀版2015款思鉑睿2.4LSi2015款思鉑睿2.4L尊貴版2015款思鉑睿2.4L豪華版2015款思鉑睿2.0L典藏版廠商東風本田東風本田東風本田東風本田東風本田級別屬性中型車中型車中型車中型車中型車發動機K24V42.4L208馬力L4K24V42.4...
