最佳答案

簡介　　C級[1]是奔馳族譜中銷量最大的車型，而且是奔馳所有車系中車型最全的一種！有轎車版、旅行車版、兩廂COUPE跑車版！而且在每個車型上，發動機的配置也是非常廣！同時也作為奔馳參與DTM車賽的基礎車型，“當家花旦”的地位是當然不讓！雖然奔馳的很多最新的最尖端的技術往往選擇在更高級的S、SL、CL上投入量產后才會在C級車上投入，但因為S、SL、CL這些車型的高價格決定了其低受眾，標桿性的象征意義更大！倒是這些新技術在C級車這類受眾廣的車型上的投入，對整個產業進步所作出的貢獻的實際意義更加明顯！這也許就是對C級車除了車型本身以外，最準確的歷史定位！ 　　直至1997年奔馳A級發布之前，C級一直都是最接近消費者的“大奔”。截止目前，梅塞德斯奔馳已經向客戶交付了600余萬輛C級轎車，C級是梅塞德斯奔馳產品線中最暢銷的一款車型。25年前，奔馳開發了一款全新的車型，比S級和E級都要小，而且平均油耗僅為8.5升/百公里，率先采用了當時最為先進的多連桿式獨立后懸并將多種安全系統作為標準配置，這就是C級的雛形：奔馳190（廠商代號W201）。 [編輯本段]主動安全系統　　大多數事故在實際發生碰撞前都有很長一段時間的事故征兆：注意力不集中、視野不佳或未曾預料到的危險。因此，新款C級轎車配備了有助于駕駛者放松駕駛、化險為夷的安全系統。例如，選裝的駕駛室管理及數據系統(COMAND)(中國市場標準配備于C 280)可以使得駕駛者雙手不離開方向盤。駕駛時，另有超過60種電子支持系統為您保駕護航。其中一些系統可針對潛在問題給出警告，如輪胎壓力流失警告系統。其他一些系統則可提供主動協助，如電控車輛穩定系統(ESP)、制動輔助系統(BAS)以及首次在C級轎車中配備的電控車輛穩定系統(ESP®)掛車穩定系統。電控車輛穩定行駛系統(ESP)和制動輔助系統(BAS)的傳感器可以檢測到危險的駕駛狀況，如嚴重轉向過度或轉向不足、危急轉向運動、緊急和驚慌失措的制動等，為駕駛者提供相應的輔助。 [編輯本段]智能化照明系統　　智能化照明系統作為中國上市的全新C級轎車(C 280)的標準配備。配有智能化照明系統的氙氣大燈帶給您極致的便捷與安全駕乘體驗： 　　 1. 鄉村、高速路與大霧天等不同環境下可自動調節及加強的燈光分布 　　2. 集成于大燈的主動燈光照明系統 　　3. 帶有彎道照明功能霧燈 　　4. 光程動態調節 　　5. 大燈清洗裝置 [編輯本段]預防性安全系統　　梅賽德斯-奔馳于2002 年推出了預防性安全系統(PRE-SAFE®)，設計靈感源自于一個客觀事實：事故發生前極有價值的數秒鐘通常都被浪費了。在中國市場標準裝配的預防性安全系統(PRE-SAFE)旨在有效地利用這段時間。電控車輛穩定行駛系統(ESP）和制動輔助系統(BAS)傳感器會辨別潛在的危險情況，如嚴重轉向過度或轉向不足、危急轉向運動、驚慌失措的制動或緊急制動。如果即將發生事故，預防性安全系統(PRE-SAFE®)可以拉緊座椅安全帶，關閉側車窗和傾斜/滑動天窗，并將座椅移動到更合適的位置。不僅如此，預防性安全系統(PRE-SAFE)還會以電子方式評估此信息，并自動關閉側車窗和傾斜/滑動天窗。緊急制動時，自適應制動燈也會亮起，它的閃爍模式與傳統的制動燈相比能夠更有效地向后方車輛發出警告。 [編輯本段]乘客安全防護系統　　多項駕駛者及乘客保護系統可以顯著降低事故中的傷害風險。例如，發生后部碰撞時，傳感器會使標準配備的駕駛者和前排乘客碰撞響應式頸部保護頭枕(NECK-PRO)在數毫秒間展開，從而縮短乘客頭部和頭枕之間的距離。C級轎車在前排座椅和后排外側座椅上配備了安全帶收緊器以及數個氣囊，包括駕駛者和前排乘客兩級前置氣囊、側部氣囊和幾乎可以覆蓋整個側車窗區域的車窗氣囊。側部氣囊和車窗氣囊也可以由壓力傳感器觸發：如果車門在側面碰撞中發生變形，壓力傳感器會記錄外門板和車門內部之間增加的氣壓，從而幫助控制單元展開氣囊。此外，車身平滑的表面和完美設計的變形特性也為其他道路使用者提供了保護。 　　在開發過程中，梅賽德斯-奔馳C級轎車成功通過了100多次碰撞試驗。這些碰撞試驗包括極為嚴格的內部碰撞試驗，其中有些碰撞試驗遠遠超過了法定要求。在汽車安全性方面，通過這些試驗才能達到三叉星徽所代表的最高標準。乘員安全保護是基于智能化車身所設計的，車身的70%由高強度和超高強度鋼制造而成。與上一代車型相比，梅賽德斯-奔馳進一步擴大了[2]變形區并改進了能量吸收和分散。奔馳C級轎車的前端結構有四個獨立作用的碰撞平面，使撞擊力不僅能夠分散到廣闊的區域，而且能夠繞過乘客艙從而達到保護乘客的目的。 　　最新防護系統進一步補充了內部安全技術。多個安全氣囊作為標準配備：2個前排適應性安全氣囊，2個側面安全氣囊，以及2個從A柱延伸到C柱的大型車窗安全氣囊等。安全帶張緊器和帶力限制器是前排座椅以及后排外側座椅的標準配備。NECK-PRO碰撞響應式頭枕也是標準配備：當發生尾部碰撞時，在幾毫秒內將軟包表面向前推動，提早支撐駕駛員和前排乘客的頭部，從而顯著降低頸部受傷的風險。 　　將S級、E級轎車上配備的PRE-SAFE（預防性安全系統）應用于奔馳C級轎車是其在細分市場成為安全技術標桿的另一個例證。PRE-SAFE與主動安全系統（例如ESP和制動輔助系統）相連接，能夠及早識別危急的駕駛操作。當轎車因嚴重轉向不足或轉向過度而面臨碰撞危險時，PRE-SAFE激活安全系統作為預防措施，為車輛和乘客做好瀕臨碰撞的準備。因此，被動安全階段并不是從碰撞已經發生時開始，而是從瀕臨碰撞之前開始。 [編輯本段]救援工具　　為了防止事故后導致的進一步損壞以及協助救援工作的順利開展，C級轎車可以根據事故類型和其嚴重程度采取數項措施：自動關閉發動機，切斷燃油供給。危險警告燈和應急車內燈自動啟用，必要時部分降下側車窗并自動解鎖車門。

回答者：2016-08-11 00:00