最佳答案

　　一位汽車行家曾尖刻地評(píng)價(jià)隨處可見(jiàn)的半吊子車迷，認(rèn)為這些靠道聽(tīng)途說(shuō)來(lái)做判斷的偽內(nèi)行通常具有三大典型特征：一、把德系車吹得神乎其神；二、談到安全會(huì)拿鋼板厚薄和車重說(shuō)事；三、告訴你最安全的車是沃爾沃。 　　4月，《重慶商報(bào)》和重慶富豪汽車曾聯(lián)手做過(guò)一個(gè)抽樣調(diào)查，調(diào)查的對(duì)象是從重慶500名沃爾沃S80車主中隨機(jī)抽調(diào)選出的50名車主。調(diào)查結(jié)果顯示，超過(guò)95%的車主認(rèn)為“沃爾沃車目前是世界上最安全的車”。 　　不過(guò)，值得大家注意的是：與說(shuō)日系車不安全一樣，所有關(guān)于沃爾沃是最安全車的說(shuō)法都來(lái)自民間傳說(shuō)，幾乎沒(méi)有一位真正的汽車專家正式說(shuō)過(guò)“沃爾沃是目前最安全的車”。沃爾沃自己的宣傳也從未說(shuō)過(guò)自己是汽車安全的老大，只是說(shuō)“沃爾沃一向致力于汽車安全的努力，一向極其注重汽車安全”。為什么他們不說(shuō)沃爾沃是目前世界上最安全的車？答案其實(shí)很簡(jiǎn)單——因?yàn)樗�不是�? 　　美國(guó)市場(chǎng)最安全的汽車 　　沃爾沃15名開(kāi)外 　　先看美國(guó)市場(chǎng)的數(shù)據(jù)，這個(gè)生活在汽車輪子上的國(guó)家是全球最大的汽車市場(chǎng)，加上其自由開(kāi)放的市場(chǎng)特征，這里的汽車競(jìng)爭(zhēng)最為充分，消費(fèi)評(píng)價(jià)體系也最具代表性。另外，與歐版車相比，美版車匈七中國(guó)市場(chǎng)更為接近。《福布斯》雜志每年都會(huì)根據(jù)測(cè)試與統(tǒng)計(jì)評(píng)選出最安全和最危險(xiǎn)的車型，這一評(píng)選也是美國(guó)公認(rèn)的最主流最權(quán)威的評(píng)價(jià)之一。 　　從2009年的最新統(tǒng)計(jì)，我們看到，前15名中沒(méi)有沃爾沃，倒是被很多中國(guó)消費(fèi)者認(rèn)為不安全的本田汽車表現(xiàn)出色，包攬前三。 　　歐洲市場(chǎng)最安全的汽車 　　沃爾沃僅算中等 　　看完美國(guó)的資料我們攢繰到沃爾沃的老家歐洲，這里有大名鼎鼎的E-NCAP(Europe New Car Assessment Program)，直譯就是歐洲新車評(píng)估計(jì)劃。這個(gè)歐洲汽車界最具權(quán)威的安全測(cè)試機(jī)構(gòu)，創(chuàng)始于1997年，由歐洲五個(gè)國(guó)家的政府倡導(dǎo)而生，是結(jié)合歐盟組織、專業(yè)學(xué)者及工程技師所成立的專業(yè)安全評(píng)鑒組織。凡是在歐洲市場(chǎng)銷售的新車，都需要將銷售之車款送至E-NCAP 進(jìn)行撞擊測(cè)試，通過(guò)時(shí)速 64Km/h正面撞擊以及時(shí)速 50km/h的側(cè)面撞擊測(cè)試結(jié)果，為歐洲消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)提供參考。 　　沃爾沃和其他一些國(guó)內(nèi)常見(jiàn)車型的主要項(xiàng)目得分比較。從這個(gè)測(cè)試結(jié)果我們可以看到，沃爾沃的安全性能還算不錯(cuò)，但絕對(duì)談不上領(lǐng)先其他主流品牌，充其量也僅是一個(gè)中等水平。 　　另外，在中國(guó)市場(chǎng)，沃爾沃至今都沒(méi)有參加C-NCAP的汽車安全碰撞測(cè)試，不過(guò)，在歐美市場(chǎng)都不占優(yōu)的沃爾沃，也不太可能在國(guó)產(chǎn)化后成為中國(guó)市場(chǎng)最安全的汽車。 　　汽車進(jìn)入中國(guó)人的家庭也就是這十幾年的事情，對(duì)于汽車，我們真的還知之甚少。缺乏了解使得我們很容易把一些道聽(tīng)途說(shuō)當(dāng)作真理，也很容易把一些復(fù)雜的問(wèn)題簡(jiǎn)單化、標(biāo)簽化，從而在臆想中產(chǎn)生一些流行的謬誤。 　　還好，對(duì)于以往不可量化衡量的汽車安全，現(xiàn)在我們已經(jīng)有了科學(xué)而權(quán)威的專業(yè)測(cè)試機(jī)構(gòu)，它讓我們接近真實(shí)，知道哪些才是世界上真正最安全的汽車。 　　美國(guó)高速公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(英文簡(jiǎn)稱IIHS)，每年通過(guò)碰撞測(cè)試后都會(huì)評(píng)選車最安全車型，因其專業(yè)性和獨(dú)立性，為消費(fèi)者提供了較為權(quán)威的消費(fèi)指導(dǎo)。美國(guó)的評(píng)測(cè)或許不完全適合中國(guó)市場(chǎng)，但也能為中國(guó)消費(fèi)者提供一些借鑒。 　　IIHS所公布了2010年最安全的27款車型，其中中高端車型中分別有別克新君越、沃爾沃S80、林肯MKS和福特Taurus;中型車方面有：克萊斯勒Sebring(國(guó)內(nèi)名為：鉑銳)、奔馳C級(jí)、斯巴魯力獅和傲虎、大眾旗下捷達(dá)(國(guó)內(nèi)名為：速騰)和帕薩特(國(guó)內(nèi)名為：邁騰)，以及沃爾沃C30、奧迪A3、雪佛蘭Malibu和道奇Avenger;本田思域(Si版除外)、起亞SOUL(國(guó)內(nèi)名為：秀爾)、斯巴魯翼豹(WRX版除外)、大眾高爾夫、日產(chǎn)Cube，5款小型車;SUV車型方面則有：克萊斯勒酷威、斯巴魯馳鵬和森林人、大眾TIGUAN和沃爾沃XC60、XC90、本田Element和JEEP pATriot(選配側(cè)氣囊)。 　　我們從入選的27款安全車型中，甄選出9款已經(jīng)國(guó)產(chǎn)的車型，分別是新君越、奔馳C級(jí)、沃爾沃S80L、速騰、邁騰、思域、起亞秀爾、高爾夫6以及途觀。希望能給大家選車帶去幫助和參考。 　　日系車的設(shè)計(jì)理念和歐系不太一樣，日系講究靠車體變形吸收沖擊。打個(gè)比方，你開(kāi)個(gè)50碼撞墻。日系的車體已經(jīng)看不出來(lái)那是車了，但是人的問(wèn)題不大；歐系的還能整整發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)開(kāi)，但是人收到的沖擊力反而比日系高一點(diǎn)——此處的沖擊力類似穿了避彈衣中槍以后人依然會(huì)受到的那個(gè)沖擊。 　　如今，日系車的"棄車保人"安全理念正逐漸代替美國(guó)和德國(guó)車的“硬碰硬”的理念，發(fā)生重大事故時(shí)的生存幾率成為首選要素，車輛損壞是否嚴(yán)重已經(jīng)不是那么重要了。 　　再插一句，如果沃爾沃真的好，F(xiàn)1這一代表汽車界最高水準(zhǔn)的大賽咋沒(méi)有其車隊(duì)身影！

回答者：粉粉123452016-06-16 00:00