提問者：fzj4131137872013-03-02 00:00
比亞迪新發動機BYD473QB，以下是一些外特性介紹：BYD473QB發動機是一款全鋁發動機，采用最新的輕量化大壓縮比的精巧設計，外形緊湊，動力強勁，油耗低，工作噪聲非常小。鋁合金壓鑄缸體，有利于環保，降低整車重量，提高燃油經濟性；BYD473QB發動機行程長，中低速動力性更加優良，2400r/min就可達到130N?m以上的扭矩，從外特性圖上看扭矩峰值達到140N?m；正時系統采用無聲鏈條，噪音小，免維護；連桿采用先進的漲斷工藝技術，可靠性高；進氣歧管采用塑酯成形，空氣流動阻力小，絕熱性能好；高壓縮比設計，改良燃燒性能，提高熱效率，降低燃油消耗。外特性對比：1、473QB具備低速高扭的特性從外特性曲線可以看到，473QB在2800轉/分達到第一個扭矩峰值134N?m；4G15S在3000轉/分時達到第一個扭矩高峰124N?m，因此473QB更具低速高扭的特性，駕駛裝備473QB的車型起步和加速更快。2、473QB有較低的燃油消耗率473由于采用輕量化設計，降低了燃油消耗率，同時也降低了整車的重量，更利于省油。 排量均為1.5，前者輸出78kW和134N·m，473QB發動機則輸出79kW和144N·m 但是要注意溫度一般不要過高，用品質好一點的機油
回答者：weiweiheni2016-03-02 00:00
可能原因： 一、節溫器打不開。由于節溫器內石蠟的泄漏，彈簧會使閥門不再開啟，故而冷卻液不能進行大循環，發動機在這種情況下工作會造成過熱而導致嚴重事故的發生，另外一點希望大家注意，在車輛停了很長一段時間后，再次運行之
提問者：仩蓅尒奻孒2015-11-06
之前的老車我開過，震動會比三菱大些，現在的新款也開過，小了很多，從技術上說byd自己的473QB比三菱的要先進不少，因為BYD用的是全鋁發動機（其實只是外殼），能減少車身重量，參數也高不少，與之前的東安三菱4G15S發動
提問者：qihan88872013-03-05
如果顯示發動機高溫故障且水箱水位不足，是需要添加冷卻液的，其他情況不需要添加。防凍液即防凍冷卻液，可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。許多人認為防凍液只是冬天才使用，但要糾正這個誤解，其
提問者：huashangganqin2015-11-12
1.5好
提問者：bbuddtlyx2014-07-09
F3早期使用的是東安三菱的4G18發動機，排量1.6L動力73.5Kw，現在使用的是東安三菱4G15S發動機，排量1.5L動力78Kw，其頂配1.8L車型使用的是比亞迪自主研發的1.8L 483QB發動機
提問者：firefly121402013-02-26
以前的老款是三菱授權的發動機，也是國產的。大連生產的。和和菱帥，雨燕等，那些國產車用的都一樣。現在用的是自己的所謂的VVL發動機。不過也是山寨的，是仿造三菱的，呵呵。質量還不如以前的。五年之內保準漏油。
提問者：lele010232013-09-06
