寶馬5系相關問題

• 寶馬5系GT8速手自一體手動模式時多少轉速或者多少速度時換擋

  換擋轉速時機在于你對性能的要求 手動模式基本就是追求駕駛樂趣 以2011款5系GT全系車來說 最大扭矩爆發實在1200-5000轉的時候 所以如果你超車或者追求最大推背感和加速的話 5000轉左右換擋是最合適的

  提問者：1sheldor2013-11-28

• 寶馬5系的馬力與奔馳E級相比，有什么區別？渦輪增壓能否提高轉速峰值？只考慮懸掛，蘭博基尼和法拉利哪個好？

  寶馬5系和奔馳E級都有國產和進口的，國產的都是加長版。 5系全部是直列六缸發動機，有2.5L和3.0L兩個排量，2.5L的是自然吸氣，177馬力和204馬力兩種動力；3.0L自然吸氣258馬力，3.0L渦輪增壓306馬

  提問者：dina1212014-08-15

• 2014款寶馬5系改nbt發動機聲音變大

  （1）異響與發動機轉速的關系　　發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態�！　、佼愴憙H在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪

  提問者：Cowboyzhen2016-09-07

• 寶馬5系e39的發動機換了高壓包為什么會發抖?

  　　1.空氣濾清器臟：空氣濾清器是為了保護發動機減少磨損設計的，一般在一萬公里左右更換，如果更換不及時，會發生進氣不足引起怠速低，而使發動機抖動，只要更換濾芯就可解決。　　2.高壓線斷路：高壓線斷路是指高壓線導線芯斷路，

  提問者：wykrg2016-01-01

• 寶馬5系行駛過程松開加油轉速回零嗎

  您好。不會回零。發動機的轉數還會在700-800之間。

  提問者：as8o1nda22015-10-20

• 寶馬5系怠速時加油發動機晃動，車身也抖動

  積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火

  提問者：袁超256242016-09-20