寶馬5系相關問題

• 寶馬5系p擋哄油門過6000轉超過5次對發動機有影響嗎

  這個肯定是有影響的，p擋下不可以哄油門的，并且轉速還是太高了，很容易產生積碳。增加發動機負荷，降低發動機的壽命！

  提問者：doupo8882016-08-15

• 我的寶馬5系帶發動機自動啟停功能，有時熄火，有時不熄，有時系統自動重啟發動機，是不是系統工作不穩定

  在更為原始的發動機自動啟停技術中（比如更早應用的SMART），您一定會覺得特別穩定。因為不管是向前、倒車只要車輛一停住，保證立即熄火。哪怕在夏天里，空調都吹出了熱風，就是不啟動。您覺得這是不是穩定的可怕了？寶馬的發動機自

  提問者：wang19906102013-03-14

• 解析2013款寶馬5系n20發動機高速后立即熄火會不會對發動機減少壽命

  之前的520，523，525車型都是直列六缸的自然吸氣發動機 在2013款這幾款車型全面換代，替代的是寶馬內部代號為N20的直列四缸雙渦管渦輪增壓發動機 今年獲得了世界最佳發動機大獎的

  提問者：czv12345678902014-12-22

• 寶馬5系2013款和2012款哪個更好，喜歡13款的idriver系統，雖然發動機換成了渦輪增壓，功率也有所上升

  發動機缸數減少是個節能趨勢 也是發動機技術進步的一個表現 不是每個汽車廠商都有能力做好這一點的 想象一下 發動機做的小了 產生的動力反而大了 油耗也降低了 這其實是好事 何必糾結 樓主可以思考下 不

  提問者：gzfvd2013-07-08

• 渦輪增壓的壽命很低么?

  1.首先我來解釋一下渦輪增壓發動機，其實渦輪增壓發動機是依靠渦輪增壓器來加大發動機進氣量的一種發動機，渦輪增壓器實際上就是一個空氣壓縮機。說詳細點，渦輪增壓 是一種利用內燃機運作所產生的廢氣驅動的空氣壓縮機，增加進入內燃

  提問者：tianyuan521382013-03-15

• 寶馬5系的2.5排量發動機質量如何?和3.0的排量的發動機相比呢？誰更省油？謝謝！

  寶馬5系的2.5排量發動機質量不錯. 和3.0的排量的發動機相比就是技術稍落后點. 但就穩定性.耐用性來說這兩款質量是沒有先后的 省油的話那一定是2.5排量發動機. 2.5排量發動機100公里13.5升左右 但

  提問者：iczbpnaq362013-06-27