提問者:wangruiwui2013-04-12 00:00
哇哇,燒機(jī)油啦,這是很正常滴,新車和大修過的發(fā)動機(jī)燒機(jī)油是很正常的,新活塞和缸壁之間的契合度不是很好,機(jī)油在高壓下會濺到燃燒室,造成燒機(jī)油現(xiàn)象,磨合磨合就好了,沒事,很正常的
回答者:a189803833972016-04-12 00:00
當(dāng)然值得修,修好了柔著點(diǎn)踩油門,就耐用了,當(dāng)然,如果覺得不差錢,換一個就最好,不管還還是修,還是得保養(yǎng)好,定期加換機(jī)油,平時柔著點(diǎn)踩油門。
提問者:kipen20112015-06-16
燒機(jī)油首先取決于車況,對于車況良好,發(fā)動機(jī)良好,效果比較好。車況不能太舊,沒有大修,沒有漏油,發(fā)動機(jī)沒有磨損,沒有自然空油,每次換油后報警周期在3000km以上。推薦使用德國金引擎5W-40潤滑油,因?yàn)?W-40是針對德
提問者:匿名網(wǎng)友2015-04-01
燒機(jī)油和駕駛習(xí)慣有一定的關(guān)系,暴力駕駛、短途行駛、走走停停是對機(jī)油消耗有影響的。另外燒機(jī)油這里面包括,燃油品質(zhì)、機(jī)油品質(zhì)、行駛路況、保養(yǎng)周期等等的因素。這些因素會在發(fā)動機(jī)中形成積碳、油泥,這是發(fā)動機(jī)燒機(jī)油問題的根源。機(jī)油
提問者:nzio70792015-09-01
燒機(jī)油的車價格上不去的,不如修好了再出手。 綜合維修經(jīng)驗(yàn)及車型特點(diǎn),燒機(jī)油的原因大致可歸結(jié)為以下幾點(diǎn): 1、由于國內(nèi)燃油品質(zhì)與國際標(biāo)準(zhǔn)不同步,使得發(fā)動機(jī)行駛過程中,極易在燃燒室內(nèi)形成大量積碳,積碳則是引發(fā)發(fā)動機(jī)各類問
提問者:zhengasdf2015-12-22
燒機(jī)油的車現(xiàn)在挺多,而且燒機(jī)油的原因很復(fù)雜1.國內(nèi)的油品(包括汽油和機(jī)油),容易產(chǎn)生積碳;2.積碳導(dǎo)致活塞環(huán)卡住,失去了刮油性能;回油孔堵住,機(jī)油無法正常回到曲軸箱;3.缸壁與活塞之間的磨損,間隙過大4.氣門油封和曲軸油
提問者:kgqozlxiydfnxy2016-06-06
燒機(jī)油是德系通病。類似奧迪上高速都帶一桶機(jī)油。舉例:奧迪的缸壁是蜂窩狀的,表面不是平整的。所以活塞在運(yùn)動的時候不能完全與缸壁接觸。 所以肯定有機(jī)油殘留,參加燃燒。這個是設(shè)計問題。我們解決不了,所以只能時
提問者:shumei5182013-04-17