提問者：sky3171582013-06-10 00:00
變速器：手動 排量：1.3升 行駛里程：16公里 問題描述：車開半小時以后發動機溫度升高，水箱有開鍋溢水跡象，風扇不轉，熄火后風扇啟動開始旋轉，這是咋回事啊
這個情況屬于電路故障，可能是控制風扇的水溫控制開關出現故障或者是控制ECU故障。（早期車輛一般有兩個或三個的水溫傳感器，分別控制風扇、儀表等） 而為什么熄火后反而旋轉，估計跟是車輛的設計有關。有一部分車輛在熄火后為了使發動機更好的散熱會使風扇工作一分鐘左右。如果在啟動時對風扇的控制不是由電腦控制的，那應該是控制風扇的水溫控制開關（水溫傳感器）出現故障，可對其加熱，測量觸點的閉合情況來判斷 這個故障主要要知道該車的風扇控制系統的控制方式才能進行診斷、排除。
回答者：yangxijing2016-06-10 00:00
有一定共振的話是正常的，但不知道你的是到了什么程度
提問者：glxyzl2015-06-06
如果是風扇在轉的話那應該是正常的， 車停了之后，發動機還比較熱，風扇會自動啟動來散熱，一分鐘左右就會停下來。 沒有問題的。高檔車才有的功能。
提問者：rrmj52862013-05-31
因為是發動機提供的動能，跟開空調是一個道理，所以請樓主放心，正常現象。
提問者：yskxhso2013-05-12
電子節溫器壞了，準確的說是水溫塞，它們連在一起在一個7通上面，所以稱它為節溫器總成，這個問題在這之前我們就解決了一輛同樣故障的minicooper，更換后，故障排除，我的解釋不是很專業，但是我們的工作很專業。11年的車這
提問者：vidii33271852014-06-27
檢查一下電子扇繼電器，檢查一下溫控開關，檢查一下空調壓縮機開關，一般電子扇高轉速是由水溫及空調信號控制。檢查一下信號問題，檢查一下線路是否有短路或搭鐵的問題，其次檢查一下水溫是否真的高，還是水溫傳感器有故障。建議到4s店
提問者：2013-10-10
剛剛高速跑過，冷卻液溫度還比較高，冷卻風扇還要再轉一會。待冷卻液溫度降下了，就會停了。冷卻風扇停啟有一個感溫探頭控制，有保險，直接在電瓶取電。所以，以后在高速跑過后，不要立即關閉發動機，怠速轉一會兒，降降溫，再停發動機比
提問者：wangliang20142016-08-18
