提問者：vidii33271852014-06-27 00:00
4S電腦檢測 故障碼： CF2D EGS發動機控制的冷凝液溫度信號 2F22 發動機溫度，可信度 2F1A 冷卻液溫度傳感器，信號 E7Q7 信息（發動機數據，0*1D0）缺失，IHKA/IHKS/IHS接收器，DME-DDE發射器 4S說可能是水溫傳感器還是節溫器壞了，需要更換，是改進型的。貨號11517
電子節溫器壞了，準確的說是水溫塞，它們連在一起在一個7通上面，所以稱它為節溫器總成，這個問題在這之前我們就解決了一輛同樣故障的minicooper，更換后，故障排除，我的解釋不是很專業，但是我們的工作很專業。11年的車這個電子元件都存在問題，廠家要求召回部分車，不過在你們那里有沒有執行就不知道了。 我們的地址在北京朝陽區盛華汽配城2期12區
回答者：a9342945992016-06-27 00:00
如果是風扇在轉的話那應該是正常的， 車停了之后，發動機還比較熱，風扇會自動啟動來散熱，一分鐘左右就會停下來。 沒有問題的。高檔車才有的功能。
提問者：rrmj52862013-05-31
有一定共振的話是正常的，但不知道你的是到了什么程度
提問者：glxyzl2015-06-06
檢查一下電子扇繼電器，檢查一下溫控開關，檢查一下空調壓縮機開關，一般電子扇高轉速是由水溫及空調信號控制。檢查一下信號問題，檢查一下線路是否有短路或搭鐵的問題，其次檢查一下水溫是否真的高，還是水溫傳感器有故障。建議到4s店
提問者：2013-10-10
可能是水溫傳感器有問題，或者是線路有問題吧!也有可能是風扇電路問題!去專業的維修點看看吧!應該比較容易解決!
提問者：qq1633332014-02-18
因為是發動機提供的動能，跟開空調是一個道理，所以請樓主放心，正常現象。
提問者：yskxhso2013-05-12
這個情況屬于電路故障，可能是控制風扇的水溫控制開關出現故障或者是控制ECU故障。（早期車輛一般有兩個或三個的水溫傳感器，分別控制風扇、儀表等） 而為什么熄火后反而旋轉，估計跟是車輛的設計有關。有一部分車輛在熄火后為了使
提問者：sky3171582013-06-10
