提問者：wap42022013-09-03 00:00
兩個都不好。 寶馬主打的是3系，平治主打的是E級。寶馬主打是運動牌，5系要舒適不夠平治來，要運動應(yīng)為是加長版根本不行，而且懸掛還硬。平治打的是豪華牌，C級要豪華在德國ABB(audi，benz，bmw)同級車里面是最差的，要運動寶馬絕對比平治好。所以說兩車都不行。 現(xiàn)在如果要買平治或?qū)汃R和奧迪的話就不要買國產(chǎn)貨，都有70%需要返修，問題一概燒機油…… 而且平治用料很差(看上去還行，實際都是低檔料)，寶馬返修率比平治高，奧迪比前兩者好，維修費低，但差不多90%的車會燒機油……忘了說，搞一次4s店要收你兩萬多(還沒出磨合期) 個人推薦一下英菲尼迪(日產(chǎn)的美國豪華品牌，定位跟寶馬一樣，不過舒適性更高)M系，性價比比德國ABB高，問題在于品牌徽章常常被人當成奇瑞……而且很多人認為日本車皮薄不安全(雖然這條“真理”一直被人誤傳，問題是事實根本不是這樣)……如果樓主不喜歡的話那就算了。 另外麻煩哪位不見的溫柔搞清楚現(xiàn)代情況好不好，本人現(xiàn)在在英國，身邊也有很多德國人，在歐洲，寶馬跟平治都是老爺子開的，反而現(xiàn)在這邊的年輕人是喜歡奧迪更多一點。而國內(nèi)的情況我可以總結(jié)一句話“窮人開奔馳，富人坐寶馬”。更多詳細情況等你開了ABB 或同階級的車才說話吧。 希望能幫到你，謝謝
回答者：challet2016-09-03 00:00
1、新寶馬5系。華晨的技術(shù)，真是令人不敢恭維。但40萬的價格買個6缸的后驅(qū)車還是挺不錯的，8檔自動變速器和能量回收等技術(shù)的應(yīng)用提高了寶馬5系的科技含量。寶馬5系的后期保養(yǎng)周期為一萬公里，費用還算合理，百公里在10個油左右
提問者：mcnij2013-10-13
ES350的隔音絕對比BMW5好，雷克薩斯的隔音比雙B的都要好 雙B不是做不到象雷克薩斯那樣的隔音，雙B由于在設(shè)計上相比雷克薩斯要偏重于操控，所以會有意讓發(fā)動機噪音＆風(fēng)噪流入駕駛倉
提問者：xjwmjx2013-07-12
5系適合商業(yè)成功人士使用，而A6則是官車的形象，5系更激情，A6跟沉穩(wěn)，油耗5系略高，動力也是5系略高，保養(yǎng)費用是A6較少，安全性能也差不多 A6L比5系的價格高些吧 A8L100多萬啊 我說是A6L好些雖然說是貴些
提問者：jameschenkang2013-03-02
首先先說明一下a6l 2.4 2.8 寶馬523li 均有使用中！不是任何的托 寶馬就是寶馬~她的理念就是隨意的虐待她~ 奧迪a6l 無論哪款都缺少任何一款寶馬的活力~ 1.論內(nèi)飾 寶馬5系真的沒有a6l
提問者：出廠價才好2013-12-04
A6L 滿大街都是環(huán)子，這最起碼證明奧迪的保有量很高，而一款車的保有量往往又 是和性價比成正比的。 極個別不懂車的人才會硬說奧迪不如奔馳寶馬，其實他們就是處在同一競爭級 別的車型。
提問者：kflwk6efwf2013-09-05
因人而宜了 ，不必要為買什么車而糾結(jié)，這個世界難道有錢還怕花丟了嘛? 我個人覺得還是奧迪旗下產(chǎn)品較為不錯，2010年奧迪品牌在華銷售百萬輛，這足以說明，奧迪的深層次技術(shù)與突破科技的口號，寶馬雖然跟奧迪都站在同一級別
提問者：hsq198903182013-09-10
