提問者：ll2jj2015-08-30 00:00
關于科魯茲1.8SX之6AT，顏編輯說過：“說不上頓錯感，只是換擋頻繁...換擋動作比較容易察覺得到”，想請問：該變速箱的實際表現會不會造成駕駛和乘客不舒適感？會不會有前后點頭哈腰的感覺？試車時速度很慢沒有留意。因顧慮景程的油耗（估計市區上下班及日常工... 關于科魯茲
科魯茲的6AT說不上頓錯感,只是換擋頻繁,而每次換擋的動作比較容易察覺得到。但并不屬于很頓錯的類型，所以如果心里不介意的話，并不影響舒適性。科魯茲弧線形的車頂、低矮的重心和適宜的車身比例使得科魯茲風阻系數僅為0.31，較低的空氣阻力使得燃油經濟性也有所提高。科魯茲的車身流淌著凌厲動感的線條，在三廂車的造型中融入更多轎跑車的元素，外凸的輪眉、上揚的腰線，緊湊的車尾都是其看起來頗具進攻性。車尾給人留下飽滿厚實的印象，尾燈在造型上與前大燈呼應，顯得晶瑩剔透，橫向排列的造型也使車體看起來更寬，在視覺上有一定的放大作用，而鍍鉻裝飾條則提升了檔次感。
回答者：dmbykq2016-08-30 00:00
你好，這款變速箱的型號是6T40，別克自動六速專用變速箱，這款變速箱的故障率非常高，可能存在設計缺陷，建議在沒過保時盡快維修
提問者：hs2705642622016-09-12
響檔和難換檔是和離合器有關系，離合器過低分離不完全就會如你說的現象發生，倒檔掛不上的幾率很少，出現了從踩一次離合器就能掛上了，離合器太低了平時操作起來已累人，最好在行程的中上位置為佳，僅供參考。
提問者：asklokql1t2016-02-21
通用的S6變速器 計算輸出的過程掐的太死了，容易出現這種狀況 更換粘稠度相對低一些機油，和變速器油，可以改善頓挫感 原車的變速器油不咋的，我的手動檔 更換以后，1和2檔難掛的問題好多了 高轉和低轉換擋不
提問者：hgnv6k1xrn82013-09-07
不應該是拖了。要用載貨式的。就是整個車子在拖車的甲板上。因為你車子都無法換檔了。再拖的話車子變速箱容易損壞。
提問者：t3a7bk8e6l2015-11-09
看碼數換擋是駕校知識，但不實用，車有車的區別，高排量或者7擋的也用20碼掛三檔30碼掛四檔那就浪費。 一般都是看轉數的，家用型的2000左右換擋，而有類似于力獅那種有S#的運動擋的，那就要看個人喜歡了。 克魯茲2000轉
提問者：奶茶凹特曼2016-12-06
一般保持在2000轉-2200轉左右換檔就行了科魯茲1.6L在3800轉時就發揮出150NM的最大扭矩了，但這款發動機屬于高轉速發動機，一般要拉到2500轉以上才能發揮出較好的動力性能，不過你的車還處于磨合期內，因此是決
提問者：2016-11-17
