提問者:t3a7bk8e6l2015-11-09 00:00
該車全車電源無法接通。
不應該是拖了。要用載貨式的。就是整個車子在拖車的甲板上。因為你車子都無法換檔了。再拖的話車子變速箱容易損壞。
回答者:惗Ov2016-11-09 00:00
油質出問題,還有可能是火花塞出問題。油和火花塞出問題的可能性很大 。換火花塞你可以選擇激電聚能銥鉑金火花塞,品質和使用壽命都不錯
提問者:tingting8132013-07-11
通用的S6變速器 計算輸出的過程掐的太死了,容易出現這種狀況 更換粘稠度相對低一些機油,和變速器油,可以改善頓挫感 原車的變速器油不咋的,我的手動檔 更換以后,1和2檔難掛的問題好多了 高轉和低轉換擋不
提問者:hgnv6k1xrn82013-09-07
你好,這款變速箱的型號是6T40,別克自動六速專用變速箱,這款變速箱的故障率非常高,可能存在設計缺陷,建議在沒過保時盡快維修
提問者:hs2705642622016-09-12
看碼數換擋是駕校知識,但不實用,車有車的區別,高排量或者7擋的也用20碼掛三檔30碼掛四檔那就浪費。 一般都是看轉數的,家用型的2000左右換擋,而有類似于力獅那種有S#的運動擋的,那就要看個人喜歡了。 克魯茲2000轉
提問者:奶茶凹特曼2016-12-06
一般保持在2000轉-2200轉左右換檔就行了科魯茲1.6L在3800轉時就發揮出150NM的最大扭矩了,但這款發動機屬于高轉速發動機,一般要拉到2500轉以上才能發揮出較好的動力性能,不過你的車還處于磨合期內,因此是決
提問者:2016-11-17
響檔和難換檔是和離合器有關系,離合器過低分離不完全就會如你說的現象發生,倒檔掛不上的幾率很少,出現了從踩一次離合器就能掛上了,離合器太低了平時操作起來已累人,最好在行程的中上位置為佳,僅供參考。
提問者:asklokql1t2016-02-21