提問者:JoshuaLao2013-07-18 00:00
上面的這句話對嗎?
簡稱排量,是發(fā)動機各缸工作容積的總和,單缸排量Vh和缸數(shù)I的乘積.而汽缸工作容積則是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積,又稱為單缸排量,它取決于缸徑和活塞行程。排量是較為重要的結(jié)構(gòu)參數(shù),它能全面衡量發(fā)動機的大小.發(fā)動機的性能指標(biāo)和排量密切相關(guān),一般來說,汽車的排量越大,功率也就越高.通常用單位排量作為評價不同發(fā)動機大小的依據(jù).所以你說的上面那句話是對的。期望能幫上您。:)
回答者:grandxxb07652016-07-18 00:00
試題答案:(1)該汽車的動力蓄電池最多可儲存1.08×108J的電能;(2)a:此時汽車所受的阻力是1.8×103N;b:動力蓄電池獲得的電能為1.5×105J;(3)此時這臺汽油發(fā)動機的效率是25%.
提問者:dehqh2016-08-24
其實就是活塞行程乘以氣缸面積,也就是活塞由上止點到下止點這部分體積。在考慮汽缸數(shù)就是
提問者:潔寶寶_792016-04-01
當(dāng)活塞在氣缸中自上死點運動到下死點時,所空出的空間容積稱為氣缸工作容積。不活塞在上死點位置時,活塞上部的容積稱為燃燒室容積。當(dāng)活塞移動至下死點位置時,活塞上部的容積稱為氣缸總?cè)莘e。 氣缸工作容積=氣缸工作容積+燃燒室容
提問者:2013-05-28
由ρ=mV得:做一次功燃氣的質(zhì)量:m燃氣=ρV=1.35kg/m3×1.8×10-3m3=2.43×10-3kg,因為空燃比是14:1,所以做一次功消耗的汽油質(zhì)量:m汽油=2.43×10-3kg×115=1.62×10-
提問者:a4202454072014-10-05
就是汽缸內(nèi)的實際容積,稱為工作容積,也就是平常所說的排量。
提問者:kamolly2013-08-02
發(fā)動機排量=π(81/2)的平方×86.4×4=1.78L 壓縮比=(燃燒室容積+排量)/排量 (x+1.78)/1.78=8.5 燃燒室容積=13.35L 工作容積=1.78/4=0.445
提問者:dqdklg2013-11-23