相關問題

• 渦輪增壓的汽車，平時可不可以選擇不介入渦輪？不介入渦輪的的時候，油耗和動力是不是和平常不帶T的一樣？

  只要不改裝，現在買的渦輪增壓器的汽車是不能由駕駛員控制渦輪的。大眾帶渦輪增壓器的汽車一般發動機在1500--1800轉就會達到扭距峰值平臺，寶馬好像在1200轉就進入了，怠速也要800-900轉，所以，特別是自動擋的車，

  提問者：lunhuo13142015-09-15

• 渦輪增壓發動機 的渦輪在什么時候介入?

  區別相當的大! 小渦輪比如smart fortwo的1.0T發動機1000轉左右就介入了 而一些高增壓的賽車，比如我見過一款EVO 9 擴缸到了2.3L，輸出530hp!然而3800轉時渦輪才開始工作…… 總的說渦

  提問者：ct60502013-09-10

• 14T渦輪增壓在速度多少的時候渦輪介入？

  　　按轉速介入，大約是2000轉 　　編輯本段渦輪增壓發動機的缺點 　　提速問題 　　誠然，渦輪增壓的確能夠提升發動機的動力，不過它的缺點也有不少，其中最明顯的就是動力輸出反應滯后。我們看看前面有關渦輪增壓的工作原

  提問者：1塊半頭磚2013-04-11

• 長城渦輪增壓發動機什么轉速渦輪介入

  1200轉的時候就介入。2200轉會輸出210牛米的強大動力。

  提問者：feiyaotcdy2013-01-12

• 長城 哈弗h6 1.5t渦輪開始介入是多少轉速

  長城的這款發動機采用的是渦輪增壓，渦輪增壓一般具有遲滯性，大概在2000轉左右的時候渦輪開始介入工作，所以在你轉速表達到2000轉上下的時候會感覺到明顯的推背感！ 忘樓主采納！

  提問者：2013-10-13

• 1.4T渦輪增壓在速度多少的時候渦輪介入？

  我見過1400就介入的，就是為了適合城市增壓，不過在中國沒什么太大用。費油量一般吧。 自然吸氣發動機與渦輪增壓發動機究竟孰優孰劣的爭論一直未停止。 有關自然吸氣(NA)發動機和渦輪發動機孰優孰劣的爭論,似乎從

  提問者：rainbow07972013-05-05