提問者:ct60502013-09-10 00:00
區別相當的大! 小渦輪比如smart fortwo的1.0T發動機1000轉左右就介入了 而一些高增壓的賽車,比如我見過一款EVO 9 擴缸到了2.3L,輸出530hp!然而3800轉時渦輪才開始工作…… 總的說渦輪越小或者增壓值越小,啟動轉速就越低!
回答者:ysxyy2016-09-10 00:00
我見過1400就介入的,就是為了適合城市增壓,不過在中國沒什么太大用。費油量一般吧。 自然吸氣發動機與渦輪增壓發動機究竟孰優孰劣的爭論一直未停止。 有關自然吸氣(NA)發動機和渦輪發動機孰優孰劣的爭論,似乎從
提問者:rainbow07972013-05-05
長城的這款發動機采用的是渦輪增壓,渦輪增壓一般具有遲滯性,大概在2000轉左右的時候渦輪開始介入工作,所以在你轉速表達到2000轉上下的時候會感覺到明顯的推背感! 忘樓主采納!
提問者:2013-10-13
做好了匹配設計的渦輪增壓發動機 介入速度是一定的 改不了 H6是2000轉么 應該比這個早 現在的渦輪增壓技術 介入延遲的問題其實已經處理的很好了 如果是自己改裝 那么一般是用更小的渦輪,甚至使用滾珠軸承,來
提問者:szln3212013-09-04
按轉速介入,大約是2000轉 編輯本段渦輪增壓發動機的缺點 提速問題 誠然,渦輪增壓的確能夠提升發動機的動力,不過它的缺點也有不少,其中最明顯的就是動力輸出反應滯后。我們看看前面有關渦輪增壓的工作原
提問者:1塊半頭磚2013-04-11
1200轉的時候就介入。2200轉會輸出210牛米的強大動力。
提問者:feiyaotcdy2013-01-12
看發動機排量吧,排量小的發動機配低壓力渦輪--稍早介入起步有勁,排量大的發動機配高增壓渦輪--晚介入提升高轉扭矩后程提速快。關鍵還得看動力輸出圖吧,用渦輪彌補發動機某個轉速區間的動力不足,從而提升短板;而且得看賽道攻略啊
提問者:shaniqin8j2016-02-17