提問者：匿名人士391112016-08-14 00:00
摩托車氣門間隙調整方法
不知道你需要的是什么車型的，我先寫一下踏板車的氣門間隙調整步驟： （1）拆下進排氣門室蓋和磁電機外罩； （2）轉動磁電機轉子，使其外圓面上的“T”刻線與機殼上的刻線對準，此時活塞應處在壓縮行程的上 止點； （3）將厚度為規定氣門間隙值的塞尺小心地插入氣門間隙內來回拉動，若感到略有阻力時，說明間隙合適. （4）若間隙不合適，則松開調整螺母，一邊用小扳手轉動調整螺釘，一邊拉動塞尺檢查間隙，待間隙 合適后，再擰緊調整螺母后，可能間隙會發生變化，應再用塞尺復測一次。
回答者：rhhhg2016-08-16 00:00
氣門間隙的調整方法：氣門間隙調整有兩種方法，逐缸調整法和兩次調整法（以6缸發動機，點火順序1-5-3-6-2-4為例）：1.逐缸調整法：沿發動機旋轉方向先將發動機搖（俗稱盤車）到1缸上止點，這時候看6缸進氣門剛好處于壓縮
提問者：tydbmdff2016-05-31
1、首先，將氣門室蓋打開，找到合適的準備工具盤車（手動轉動發動機），在發動機銘牌上一般都有氣門間隙標準，例如：進氣門間隙：0.25mm,排氣門間隙：0.50mm，準備好塞尺（又叫厚薄規），找到與您發動機對應的兩片，進氣門
提問者：yvktkclp62016-12-29
發動機在冷態下，當氣門處于關閉狀態時，氣門與傳動件之間的間隙稱為氣門間隙。 間隙過大:進、排氣門開啟遲后，縮短了進排氣時間，降低了氣門的開啟高度，改變了正常的配氣相位，使發動機因進氣不足，排氣不凈而功率下降，此外，還使
提問者：牢裏__天狼2013-09-04
常見氣門間隙檢查和調整的方法有兩種： 一是逐缸調整法，即根據汽缸點火次序，確定某缸活塞在壓縮上止點位置后，可對此缸進、排氣門間隙進行調整；調妥之后搖轉曲軸，按此法逐步調整其它各缸氣門間隙。 二是采用兩次調整法，即
提問者：raul0708432015-08-11
一、氣門間隙：就是氣門在完全關閉時，氣門桿尾端與氣門傳動組零件之間的間隙稱之為氣門間隙。二、氣門間隙必要性：發動機工作時，氣門將因溫度升高而膨脹，如果氣門及其傳動件之間，在冷態時無間隙或間隙過小，則在熱態時，氣門及其傳動
提問者：julia95012016-05-19
氣門調整方法： 1：旋轉曲軸，使一缸在點火上止點，這時可調整1、2、3、6、7、10氣門； 2：再旋轉曲軸360度，使六缸在點火上止點，這時可調整4、5、8、9、11、12氣門；三檔點火開關的好壞判斷就簡單了，1：手
提問者：tun9802016-06-29
