提問者：2013-08-19 00:00
好幾個問題： 1，3000轉收油應該在2-5秒內將至怠速； 2，轉速表可以反映這個變化；大約滯后不會超過2-3秒。 3，用發動機牽引制動和緊急剎車不必踩離合是兩碼事，發動機的牽引制動是緩慢的，只能起到減慢車輛速度，是在不緊急情況下使用的，如果是緊急剎車，猛力踏下剎車瞬間最好也踩下離合器踏板避免發動機剩余扭力帶來的干擾。 一般的剎車減速就不能踩離合了，因為這樣會失去發動機牽阻力而造成車速瞬間上升。 僅代表個人觀點，如有意見大家交流一下
回答者：2016-08-19 00:00
怠速是特殊的狀態很損車，因為發動機為了使車子在很底的轉速下，當功率和扭距很小的時候要保持發動機的平穩運轉那只有一個辦法了就是加濃混合比，這樣帶來的問題就是油耗加大，排放惡化，而且車子容易產生積炭，節氣門容易臟。長期走怠速
提問者：艾爾mml2013-08-22
一般的車長時間怠速就是發動機容易產生積碳． 自動變速器的汽車在空擋時長時間怠速運轉還會造成液壓油泵壓力低，導致液壓油循環不暢，泵油量小，變矩器內的液壓油流動緩慢，影響液壓油散熱而造成油溫迅速升高。
提問者：ggjgghbb2013-05-19
當掛空擋怠速時，發動機曲軸（輸出）和變速箱主軸（輸入）之間通過離合器嚙合同步在轉動，變速箱內雖然其他檔位的軸和齒輪因為沒有掛擋而轉動，但主軸的轉動中有軸承、軸套等的轉動而出現噪音、振動； 當離合器踩下后，發動機主軸和
提問者：a5959576102013-02-26
得看你高速運行多久，如果是啟動一會兒就會有這樣的情況:車輛在啟動時剛開始發動機冷卻液的截溫閥是沒有打開的，這時發動機里的冷卻液是內循環，為了使發動機溫度迅速升高(發動機的理想工作溫度為90度左右)可能會超過90度，這個過
提問者：krmx169422013-11-23
自動檔汽車長時間怠速掛什么檔位，有以下幾種情況：1：汽車處于行駛移動狀態，則檔位只能掛在行進檔（例如R，D，1，2，3等等）； N檔時，2：汽車處于停止狀態（比如等紅燈，塞車等等），則 1）預計停車等待30秒
提問者：2013-03-09
短時間停車燈紅路燈建議N檔，長時間堵車停車建議P檔，一般掛入P檔后再返回前進檔需要跨越R檔對變速箱有一個換擋沖擊。所謂自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。
提問者：LX19802013-07-13
