提問者:muzhihero2015-11-13 00:00
相同 輪胎的滾動方向是一致的 所以他們的摩擦力的方向是相同的 如果相反那車輛還怎么行駛啊
回答者:晨顧邯xOPlm2016-11-13 00:00
是的,你睡得很對,但也是只說對了一部分,輪胎花紋的主要作用就是增加胎面與路面間的磨擦力,以防止車輪打滑,輪胎花紋具有提高胎面接地彈性的性能,在胎面和路面間切向力(如驅(qū)動力、制動力和橫向力)的作用下,花紋塊能相應(yīng)產(chǎn)生較大的
提問者:lina_mg2016-11-17
假如汽車的后輪與發(fā)動機相連,前輪沒有動力的話,那么汽車在行駛過程中,后輪受到的摩擦力向前,前輪受到的摩擦力向后。因為后輪有動力,所以摩擦力向前。而前輪沒有動力,被后輪推,所以收到的摩擦力向后。
提問者:zszhangsha2013-05-29
你確定是四驅(qū)車?按照后面的說法,這輛車不應(yīng)該是四驅(qū)車。如果不是四驅(qū)車那么就有主動輪和被動輪之分,主動輪的受的摩擦力與運動方向相同,被動輪受摩擦力與運動方向相反。
提問者:zhanglei100402013-11-17
汽車理論中 我們叫 滾動阻力 現(xiàn)實中,肯定有滑動。滾動阻力產(chǎn)生原因主要是輪胎的變形,和氣壓,車速,路況,輪胎類型都有關(guān) 因為輪胎變形所以輪胎的前后,受到的力不同,往前的方向所受到的力大于后半輪胎的力,因此多了一個阻力矩
提問者:hexixinjian2013-07-15
是的,因為車輪和地面之間是沒有相對滑動的,要是有滑動了就是車輪打滑了,是靜摩擦
提問者:hua2a7z420z02013-11-17
汽車轉(zhuǎn)彎時內(nèi)側(cè)車輪摩擦力大,外側(cè)車輪摩擦力小。 可以從運動的角度分析。當車直行時,兩側(cè)的車輪等速。轉(zhuǎn)彎時,內(nèi)側(cè)車輪轉(zhuǎn)速減慢、外側(cè)車輪轉(zhuǎn)速加快,才能平穩(wěn)行駛。而內(nèi)側(cè)車輪轉(zhuǎn)速減慢,就是其摩擦力大的緣故。
提問者:ykq885882013-10-31