提問者：hexixinjian2013-07-15 00:00
汽車理論中 我們叫 滾動阻力 現實中，肯定有滑動。滾動阻力產生原因主要是輪胎的變形，和氣壓，車速，路況，輪胎類型都有關 因為輪胎變形所以輪胎的前后，受到的力不同，往前的方向所受到的力大于后半輪胎的力，因此多了一個阻力矩 當然 如果是高中物理，全部考慮理想，輪胎與地面的接觸點為順心，即任意時刻與地面接觸的點 與地面的 相對速度為零，所以叫滾動阻力。
回答者：axiao11292016-07-15 00:00
輪胎磨損，輪胎花紋會變淺，但是在干凈的公路上行駛時，抓地力并不受影響，在花紋徹底磨平的時候，抓地力還會更好，因為此時輪胎的附著面積更大。 但是當路面有雨水或積雪的時候，抓地力就會明顯喪失，因為輪胎花紋的作用是排除輪胎
提問者：CPA0032013-08-05
汽車車輪過水速度減小是因為阻力大；水對車有阻力； 妨礙物體運動的作用力，稱“阻力”。在一段平直的鐵路上行駛的火車，受到機車的牽引力，同時受到空氣和鐵軌對它的阻力。牽引力和阻力的方向相反，牽引力使火車速度增大，而阻力
提問者：rav4車友會1970-01-02
試題答案：汽車輪胎表面刻有花紋，是在壓力一定時，增大接觸面的粗糙程度來增大摩擦力．汽車緊急剎車后車輪不能轉動，車輪和地面接觸的地方始終和地面接觸而在地面向前滑行，車輪與地面之間的摩擦屬于滑動摩擦．故答案為：增大摩擦；滑動
提問者：eermdz2016-09-28
由做圓周運動的物體需要向心力 F=mω^2r 由汽車和路面所受的靜摩擦力提供。 汽車在行駛中向左轉彎，右側輪子的軌道半徑大，右側輪子受靜摩擦力最大。
提問者：2016-06-09
汽車轉彎時內側車輪摩擦力大，外側車輪摩擦力小。 可以從運動的角度分析。當車直行時，兩側的車輪等速。轉彎時，內側車輪轉速減慢、外側車輪轉速加快，才能平穩行駛。而內側車輪轉速減慢，就是其摩擦力大的緣故。
提問者：ykq885882013-10-31
汽車在公路上正常行駛時，車輪和地面之間的摩擦是滾動摩擦；緊急剎車時，車輪和路面之間的摩擦主要是滑動摩擦；故答案為：滾動，滑動．
提問者：a2949747832016-08-18
