提問者：lina_mg2016-11-17 00:00
是的，你睡得很對，但也是只說對了一部分，輪胎花紋的主要作用就是增加胎面與路面間的磨擦力，以防止車輪打滑，輪胎花紋具有提高胎面接地彈性的性能，在胎面和路面間切向力(如驅動力、制動力和橫向力)的作用下，花紋塊能相應產生較大的切向彈性變形。切向力增加，輪胎的切向變形隨之增大，接觸面的“磨擦作用”也就隨之增強，進而阻滯了胎面與路面打滑或打滑趨勢。這種性能在很大程度上消除了無花紋(光胎面)輪胎易打滑的弊病，保障與輪胎和路面間磨擦性能有關的動力性、制動性、轉向操縱性和行駛穩定性的正常發揮。希望對你有所幫助。望你~~采納鑫通奧寶
回答者：rmae75322016-11-19 00:00
汽車輪胎分為驅動輪和被動輪，驅動輪由發動機的牽引力通過傳動裝置使轉動，一般汽車從前數第二對是驅動輪，越野車是前兩對是驅動輪（即四輪驅動）。 當汽車前進時傳動裝置先使驅動輪轉動，驅動輪與地面接觸處發生相對地面向后的運動
提問者：kusen102013-08-06
有關系的，而且還和輪胎的氣壓也有關系的！
提問者：njsgdsb562013-04-28
你把概念混淆了，靜摩擦和滾動摩擦相混淆了，靜摩擦也可以是滾動摩擦。如果汽車輪胎打滑那就是滑動摩擦，如果沒打滑就是滾動摩擦，也是靜摩擦。靜摩擦不是狹義上的物體沒有位移，而是接觸面質點沒有發生位移。汽車輪胎滾動，其輪胎與地面
提問者：betty62w2014-08-17
制成花紋,增大接觸面的粗糙程度,從而增大摩擦。 雪路纏上鐵鏈也是這個原理。
提問者：問答090a2013-07-06
簡單的一個模型下，滾動摩擦與表面粗糙程度關系不大。 而輪胎是盡量要有大的滑動摩擦的，因為汽車做曲線運動或者圓周運動時，需要滑動摩擦力提供向心力。同樣，汽車加速和減速時，也需要滑動摩擦力提供加速度。所以輪胎是要有
提問者：ads5a1to62d2013-08-09
阻力。 輪子在地上能夠“向前”滾動，是因為輪子與地面之間有“滾動摩擦”。（某一時刻，輪胎上的一點與地面接觸，本來由于它處于圓周運動狀態，而有一個沿切線方向向后的力，有“相對于地面向后”的運動趨勢，但是由于受到摩擦作用而
提問者：2013-05-16
