提問者：wajy4f0gua82013-04-09 00:00
RT 高爾夫6已經跑2W了，火花塞進入左后階段，3萬以內一定要換火花塞的了。 原廠的火花塞拆下來看了看，燒的不錯，紅紅的。 原廠自帶的是NGK的火花塞，具體熱值是多少我實在是不清楚。 在這里問一問有經驗的朋友，最好是專業人士，提供以下火花塞的熱值給我。 在下面在
火花塞上面有標識。你看一下數字，通常有5.6.7.8這些數字，單位是“度”這就是熱值了。1.火花塞的作用，不完全在于他是否干凈。主要是看觸點間隙，和觸點材質。2.更換火花塞只要熱值匹配就可以。別的不需要。3.理論上，3W公里開始，就需要清理積碳。通常都用積碳凈，什么牌子，一個人需要，具體使用方法，罐體上面有說明。但是，個人不建議你用類似的添加劑。高級別的機油(SL,SM,SN；GF-3，GF-4)，本身就有清潔作用。其中，尤其以殼牌的清潔效果最好！但是，建議德系，美系車輛，盡量選用美孚，嘉實多品牌的機油。原因不用解釋了，這個大家都懂。關于你提出汽油添加劑的問題，如果，你是“飛車黨”，或是經常出長途，可以使用。提升動力，清潔油路，有一定的作用。但是，G17這個牌子沒有聽過。最后，提醒車友，空氣濾芯，和空調濾芯，一定要經常清理，保持清潔。空氣濾芯關系到車輛油耗，發動機壽命，千萬不可小視；空調濾芯，關系到車內空氣質量，換句話說，關系到車內人員的健康。誤區：不要以為，不使用空調，空調濾芯就沒有用。只要你開外循環，車外的空氣都是通過空調濾芯過濾的。車內潮氣重，有異味，都是空調濾芯的問題
回答者：qsmg042016-04-09 00:00
沒有陜汽，就是有點影響點火，可能動力沒有以前的好
提問者：mmmmei2013-04-26
當然不好了，用五的有可能中心電極很快燒蝕，也有可能因發動機灼熱點火引發發動機暴震，但是如果是老舊車子發動機氣缸壓力不足，發動機轉速;較低，也可能會比用六原配的還好，用七的有可能火花塞油污嚴重，導致失火，工作不正常，選用火
提問者：shizheng6252014-10-21
火花塞熱值是指受熱和散熱能力的一個指標，其自身所受熱量的散發量稱為熱值。熱值包括1～9九個數字，其中1--3為低熱值，4--6為中熱值，7--9為高熱值。原廠的備件火花塞熱值一般有5、6、7三種，能夠大量散熱的稱為冷
提問者：vb1t6615572015-08-24
原廠的備件火花塞熱值一般有5、6、7三種，能夠大量散熱的稱為冷型火花塞，也就是高熱值火花塞，冷型火花塞的絕緣體裙部相對較短，由于散熱途徑比較短，散熱相對較多，所以不易造成中心電極溫度的上升。 火花塞熱值相對散熱
提問者：卜再說天長地2015-12-14
火花塞的熱值代表其散熱快慢，火花塞熱值實際上是指火花塞受熱后的散熱能力，其自身所受熱量的散發量稱為熱值。熱值包括1~9九個數字，其中1~3為低熱值，4~6為中熱值，7~9為高熱值。數值越大則散熱越快（或稱為火花塞越冷），
提問者：yangzhuangbing2013-04-28
只是更換火花塞，動力的提升不會明顯的，最好還是用原車型號的火花塞，用性能更好的，并不一定能發揮性能，因為點火線圈的能量是一定的。
提問者：kinvoer2014-07-21
