提問者：vb1t6615572015-08-24 00:00
火花塞熱值是指受熱和散熱能力的一個指標，其自身所受熱量的散發量稱為熱值。熱值包括1～9九個數字，其中1--3為低熱值，4--6為中熱值，7--9為高熱值。原廠的備件火花塞熱值一般有5、6、7三種，能夠大量散熱的稱為冷型火花塞，也就是高熱值火花塞，冷型火花塞（高熱值）的絕緣體裙部相對較短，由于散熱途徑比較短，散熱相對較多，所以不易造成中心電極溫度的上升。相對散熱量較小的叫做熱型火花塞，也就是低熱值火花塞。熱型火花塞（低熱值）的絕緣體裙部較長，當汽缸內溫度布置均勻時，裙部越長，受熱面積就越大，傳導熱量的距離就越長，所以散熱少，中心電極溫度上升較高。一般來說低熱值的火花塞更適用于低速低壓縮比的小功率發動機，而高熱值火花塞則適用于高速高壓縮比的大功率發動機。這個數值越大，也就越“冷”，這個數值越小，火花塞的散熱就越小，也就越“熱”，熱值的高低，取決于缸內混合氣溫度和火花塞的設計。
回答者：wangzhuoran1212016-08-24 00:00
只是更換火花塞，動力的提升不會明顯的，最好還是用原車型號的火花塞，用性能更好的，并不一定能發揮性能，因為點火線圈的能量是一定的。
提問者：kinvoer2014-07-21
原廠的備件火花塞熱值一般有5、6、7三種，能夠大量散熱的稱為冷型火花塞，也就是高熱值火花塞，冷型火花塞的絕緣體裙部相對較短，由于散熱途徑比較短，散熱相對較多，所以不易造成中心電極溫度的上升。 火花塞熱值相對散熱
提問者：卜再說天長地2015-12-14
當然不好了，用五的有可能中心電極很快燒蝕，也有可能因發動機灼熱點火引發發動機暴震，但是如果是老舊車子發動機氣缸壓力不足，發動機轉速;較低，也可能會比用六原配的還好，用七的有可能火花塞油污嚴重，導致失火，工作不正常，選用火
提問者：shizheng6252014-10-21
沒有陜汽，就是有點影響點火，可能動力沒有以前的好
提問者：mmmmei2013-04-26
火花塞熱值實際上是指受熱和散熱能力的一個指標，其自身所受熱量的散發量稱為熱值。熱值包括1～9九個數字，其中1--3為低熱值，4--6為中熱值，7--9為高熱值。原廠的備件火花塞熱值一般有5、6、7三種，能夠大量散熱的
提問者：pegth552015-06-23
火花塞上面有標識。你看一下數字，通常有5.6.7.8這些數字，單位是“度”這就是熱值了。1.火花塞的作用，不完全在于他是否干凈。主要是看觸點間隙，和觸點材質。2.更換火花塞只要熱值匹配就可以。別的不需要。3.理論上，3W
提問者：wajy4f0gua82013-04-09
