提問者：zhaolidssdfk2015-06-07 00:00
汽車怠速運(yùn)轉(zhuǎn)十五六個(gè)小時(shí),屬于超長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn),根據(jù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理,即是怠速運(yùn)轉(zhuǎn)十五六分鐘也是有危害的,何況這么長時(shí)間,我們知道汽車怠速時(shí)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量和燃油量都是最低,勉強(qiáng)可以維持燃燒,由于燃燒不在理想狀態(tài),因此,不能充分的燃燒,不充分完全的燃燒就會(huì)有殘留物,殘留物在高溫得作用下即形成積碳.積碳是一種堅(jiān)硬得結(jié)晶物質(zhì),它的積累像涂層一樣,一層層涂在燃燒室內(nèi),使燃燒室容積變小,由于燃燒室容積變小,當(dāng)車輛在高速行駛狀態(tài)時(shí),進(jìn)入燃燒室的空氣量相對(duì)減少,但是進(jìn)油量并未改變,因此破壞了油氣混合比例,汽少油多會(huì)加劇積碳的形成,同時(shí)油耗增加,動(dòng)力下降.積碳過多還會(huì)脫落,這樣造成氣缸過早磨損甚至拉傷,導(dǎo)致燒機(jī)油等現(xiàn)象.總之汽車怠速時(shí)間長,等同在減少發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命.汽車在等紅燈時(shí)超過5分鐘即熄火的提倡,就是這個(gè)道理,保護(hù)了車輛,又達(dá)到節(jié)能環(huán)保的目的.
回答者：1zmnbcgh5x2016-06-07 00:00
什么是怠速 怠速工況是汽車多種工況的一種，指車輛變速箱位于空檔、離合器為接合位置、發(fā)動(dòng)機(jī)油門松開、低速空轉(zhuǎn)的狀態(tài)，即以最小功耗提供機(jī)器的基本工作。 轎車怠速標(biāo)準(zhǔn)為9000轉(zhuǎn)正負(fù)50轉(zhuǎn)。 對(duì)于老舊車由
提問者：fjkhjfhjkjk2013-03-19
沒有太大問題，不用擔(dān)心只是注意切換內(nèi)外循環(huán)。可以關(guān)注叮咚車管家咨詢車管家
提問者：2016-12-02
汽車怠速半個(gè)多小時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有傷害。 長時(shí)間怠速運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不完全，會(huì)產(chǎn)生較多的積碳，如果溫度低則會(huì)產(chǎn)生更多，所以說長時(shí)間原地?zé)彳嚊]有有效的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，反而讓發(fā)動(dòng)機(jī)的健康打了折扣。 只要發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)起來，它內(nèi)部的
提問者：cjaq2015-06-27
樓主好 長時(shí)間怠速容易積碳，拉一下高速會(huì)好點(diǎn)，還有就是電瓶會(huì)虧電，這個(gè)問題到不是很大。
提問者：muigd87152472013-07-10
長時(shí)間怠速不好的，如果怠速時(shí)間長的話，發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常溫度所需的時(shí)間也就變長，汽油被噴到氣門背面后蒸發(fā)的速度就慢，積碳也由此而生。同時(shí)經(jīng)常怠速行駛，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量也就小，這樣對(duì)積碳的沖刷作用變得也很弱，會(huì)加快積碳的沉
提問者：axlhgjyc2016-06-03
汽車不熄火怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一個(gè)晚上對(duì)車子有壞處。 怠速是指發(fā)動(dòng)機(jī)在無負(fù)荷的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，只需克服自身內(nèi)部機(jī)件的摩擦阻力，不對(duì)外輸出功率。維持發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速被稱為怠速，是發(fā)動(dòng)機(jī)五大基本工況之一。工作性能良好的發(fā)動(dòng)
提問者：yooytgh2016-03-16
