提問者：cjaq2015-06-27 00:00
補充 : 奧積的不會太多吧
汽車怠速半個多小時對發(fā)動機會有傷害。 長時間怠速運行發(fā)動機燃燒不完全，會產(chǎn)生較多的積碳，如果溫度低則會產(chǎn)生更多，所以說長時間原地熱車沒有有效的保護發(fā)動機，反而讓發(fā)動機的健康打了折扣。 只要發(fā)動機運轉(zhuǎn)起來，它內(nèi)部的所有零件就全運動起來了，機油也從點火的那一刻起就從機油泵泵出，不斷在發(fā)動機內(nèi)循環(huán)起到冷卻和潤滑的作用。但是在氣溫低的時候油液的粘度會很大，需要一個循環(huán)時間，這個時間20秒鐘左右即可。其他要“熱”的部分還有噴油系統(tǒng)和冷卻液，不過這也都是在半分鐘到一分鐘就能循環(huán)到位的。即使是在冬天低溫環(huán)境下，1分鐘的原地熱車也足夠了，1分鐘之后都是沒必要的。如果打算靠原地怠速讓轉(zhuǎn)速和水溫都達到標準值，10分鐘恐怕都做不到。 唯一正確的熱車方式：低速行駛。在原地熱車半分鐘到1分鐘之后，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定下來，就可以掛檔上路了，控制好轉(zhuǎn)速不要超過2000轉(zhuǎn)，溫柔換擋穩(wěn)加油，這是最標準最正確的熱車方法。節(jié)能、環(huán)保、積碳少。 其實，即使是在冬天這樣非常冷的天氣里，冬天的時候原地熱車只需要半分鐘到1分鐘即可，再長的時間是沒有必要的，而其他季節(jié)時間可以更短，在低速行駛中慢慢熱車是唯一正確的方法。
回答者：psyspblh2016-11-15 00:00
長時間怠速不好的，如果怠速時間長的話，發(fā)動機達到正常溫度所需的時間也就變長，汽油被噴到氣門背面后蒸發(fā)的速度就慢，積碳也由此而生。同時經(jīng)常怠速行駛，進入發(fā)動機的空氣流量也就小，這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱，會加快積碳的沉
提問者：axlhgjyc2016-06-03
汽車怠速運轉(zhuǎn)十五六個小時,屬于超長時間怠速運轉(zhuǎn),根據(jù)汽車發(fā)動機工作原理,即是怠速運轉(zhuǎn)十五六分鐘也是有危害的,何況這么長時間,我們知道汽車怠速時進入發(fā)動機的空氣量和燃油量都是最低,勉強可以維持燃燒,由于燃燒不在理想狀態(tài),因
提問者：zhaolidssdfk2015-06-07
什么是怠速 怠速工況是汽車多種工況的一種，指車輛變速箱位于空檔、離合器為接合位置、發(fā)動機油門松開、低速空轉(zhuǎn)的狀態(tài)，即以最小功耗提供機器的基本工作。 轎車怠速標準為9000轉(zhuǎn)正負50轉(zhuǎn)。 對于老舊車由
提問者：fjkhjfhjkjk2013-03-19
過高：油耗增加，磨損加快！對新手來說，高點好。過低：產(chǎn)生發(fā)抖，增加積碳，容易熄火。
提問者：yqawa1082013-06-02
樓主好 長時間怠速容易積碳，拉一下高速會好點，還有就是電瓶會虧電，這個問題到不是很大。
提問者：muigd87152472013-07-10
沒有太大問題，不用擔心只是注意切換內(nèi)外循環(huán)。可以關(guān)注叮咚車管家咨詢車管家
提問者：2016-12-02
