提問者：anglenew22014-03-20 00:00
1、節氣門積碳過多。2、進氣歧管或者各種閥泄露。這種故障直接影響著燃油混合氣的質量，影響燃燒效果，可能的漏氣的部位比如進氣歧管、真空管、活性炭罐閥、廢氣再循環（EGR）閥、曲軸箱強制通風（PCV）閥等，需逐一進行檢修。3、配氣正時故障。配氣相位失準、正時皮帶安裝錯誤、進排氣門積碳過多、氣門彈簧斷裂等，每個汽缸的進氣量不一樣，就會怠速不穩。4、三元催化器堵塞。三元催化器堵塞不僅怠速不穩，還會導致動力不足。5、噴油嘴故障。比如噴油嘴霧化不好，噴油嘴堵塞等，需要清洗噴油嘴。6、燃油壓力過低。主要檢查燃油濾清器、燃油泵等部件是否堵塞，油管是否變形等故障。7、發動機缺缸。8、點火提前角過大或過小。多是各類信號傳感器的問題，比如進氣流量傳感器、霍爾傳感器、爆震傳感器、冷卻液溫度傳感器等，需要結合檢測儀分析。9、冷車啟動。冷車啟動的時候發動機噴油量較大，怠速較高，特別是長時間不啟動車或者在寒冷的環境下，等發動機溫度上來之后就會恢復正常。后果：1、觀察發動機缸體抖動程度，也可以觀看機油尺把晃動的程度，平穩的油尺把很清晰，抖動的油尺把看起來是雙的；2、從發動機轉速表或讀數據塊觀察，轉速以怠速期望值為中心抖動，或在期望值一側劇烈抖動，程序中的怠速期望值包括標準怠速值、負荷（打開燈光，自動變速器掛上擋等）怠速值、空調怠速值、暖車怠速值；3、原地啟動發動機，坐在座椅上感覺車身劇烈抖動。
回答者：cdio075842016-09-19 00:00
你好，朋友清洗一下節氣門怠速電機再看看如不足，請追問，滿意請采納，謝謝
提問者：zchigood2016-09-10
你好 高怠速更利于起步但是耗油量也會隨之加大，掛檔熄火：可能是離合器分離不徹底，掛檔把發動機悶的熄火了 重點檢查一下是您的操控問題還是離合器有問題
提問者：dwhy0d4rqk72016-07-19
怠速過低并非及其本身的原因，它并不是機器運轉過程中自己變低的，這是人為的調動，比如出廠的時候就很低，在就是你去維修和保養得時候修理師調低的。怠速過低會在成化油器濃度太低而導致容易熄火，嚴重的還會導致排氣管放炮和打不著火（
提問者：Lucidor_Lucile2013-02-23
電子風門故障，正常情況下冷車啟動時電子風門會半開，以便啟動，此時怠速會變高，30秒左右后會全開進入正常怠速狀態，與之有關聯的是節溫器，請重點檢查這兩個部件的傳感器，通常傳感器損壞的可能性更大，更換傳感器即可。
提問者：xdyjiao03062016-04-30
你的車行駛18500公里，出現這樣的怠速不穩定，主要看你是否正常維護，是否按規定定期更換三濾，以及按公里數更換機油。如果你上述都做的很好。請檢查電路部分:1.檢查火花塞打火是否正常，不能出現散火，一般能聽見劈劈啪啪的跳火
提問者：hoeway19772013-09-03
1、首先汽車更換機油后,新的機油將極大的降低發動機內部磨損,提升發動機內部潤滑程度;發動機內部機件磨損相應降低,怠速自然也就降低;2、隨之而來的,發動機的噪音在更換機油后也會明顯降低.3、新換的機油粘度較大，仔細聽下是不
提問者：hhdd_13142014-01-17
