提問者：Lucidor_Lucile2013-02-23 00:00
怠速過低并非及其本身的原因，它并不是機器運轉(zhuǎn)過程中自己變低的，這是人為的調(diào)動，比如出廠的時候就很低，在就是你去維修和保養(yǎng)得時候修理師調(diào)低的。怠速過低會在成化油器濃度太低而導致容易熄火，嚴重的還會導致排氣管放炮和打不著火（特別是冬天的時候），但太高的話燃油消耗很厲害，排氣管也會放炮和冒黑煙，長時間的濃氣過高還會導致火花塞積碳而導致不容易點火！所以說怠速一定要合適！總體來說夏天怠速硬挨稍微低一點，冬天就要稍微高一點！（上面的高何低是針對合適的濃度高低來調(diào)配的）！希望另您滿意！
回答者：difhsie2016-02-22 00:00
買的分時四驅(qū)車，竟然不會玩分時四驅(qū)？還是趁早賣了吧，你掛的低速四驅(qū)掉頭，前后輪的分配比例是50:50，掉頭肯定吃著力呢，無論4H還是4L都不能掉頭和再正常路面行駛。
提問者：junxumao2013-03-31
大型豪華SUV使用優(yōu)缺點之：JEEP指揮官篇 談到JEEP公司，我們很容易就想到身邊的切諾基，或者是巖石征服者牧馬人[報價 圖片]。不過，Jeep品牌可并不只會造威利斯式的四驅(qū)機器，他們以
提問者：ccni1831412013-04-26
廢氣閥壞了熱車怠速車發(fā)抖等現(xiàn)象
提問者：匿名網(wǎng)友2014-02-21
汽車怠速不穩(wěn)，高速無力的原因：一、進氣系統(tǒng)(1)進氣歧管或各種閥泄漏當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管，造成混合氣過濃或過稀，使發(fā)動機燃燒不正常。當漏氣位置只影響個別汽缸時，發(fā)動機會出現(xiàn)較劇烈的抖動，對冷
提問者：2013-07-30
一般表現(xiàn)為怠速發(fā)動機發(fā)抖，汽車行駛感覺無力、油耗增高柴油發(fā)動機還會表現(xiàn)出油底殼油面升高等現(xiàn)象。最簡單的檢查方法是斷缸檢查。測試時發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，汽油車：拔下分電器分鋼線或火花塞上的高壓線（小心被高壓電電擊）逐個測試，看發(fā)
提問者：tdkx65792013-03-09
